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锚链止链器的安装要求与检验方法

锚链止链器安装位置一般先作临时安装就位 试验后作后定位 止链器安装要求较高 起锚时 止链器应控制锚链在锚链轮上不发生转链及翻链 在锚链止链器安装的纵向位置 应能使锚在收足时 锚应与锚链筒唇口处三点相碰或与船旁板三点相碰 此时 锚贴合--- 不能自由摆动 止链器能将锚链止牢 检验时应试验锚在正反两个方向被制止时 贴合均应--- 不能自由摆动.

货舱口围板安装检验

货舱口围板在主船体合拢以后开始安装 由于主船体各种分段安装时的误差 往往会造成货舱口围板的安装偏差 这种偏差一般有两个方面 一是舱口围板与舱口纵桁或舱口横梁错位 影响强度 二是舱口围板合拢后 其长度和宽度偏差超出标准的要求 影响与舱口盖的配合 此外 舱口围板的面板不平 将直接影响到舱口盖的水密性舱口围板在装配后 焊接前 进行检验 其检验内容和检验标准见表 4-22 此外 对于参加总纵强度或舱口盖承受货物载荷的舱口围板 尚应注意检查舱口纵桁腹板的对接接头 坡口形状应---能焊

分段划线检测

划线作业涉及船体建造流程中各工序 其中号料工序与胎架铺板后划线工序工作量划线检验所述内容指后者胎架经验收合格 装配工在胎架上拼装外板或甲板且焊妥 焊缝经外观表面检查合格 即可进入划线工序 划线操作应对照分段工作图 依据草图 样条 样板等 先用激光经纬仪划出角尺基准线 然后划出各种结构线 开口线与大接缝线 按分段焊接表 划妥断续焊焊段尺寸 提交检验

分段划线位置正确与否 将决定分段中各零 部件装焊位置的正确性 尤其在分段大接缝处连续构件的位置及外板 甲板 纵横壁上开孔位置与大小的正确与否 更影响到船体大接缝和外观的美观及强度

       立体分段是由两个或多个平面分段或曲面分段及船体零件 部件进行再组合而形成的具有立体形状的分段 其中 对形成不封闭状态的分段称为半立体分段 对主船体沿船长方向进行横向划分而形成的船体环形分段称为总段

各类分段的典型名称如下

1.立体分段有双层立体分段 首立体分段 尾立体分段 尾柱立体分段等

2.半立体分段有带甲板的 l 型舷侧半立体分段 带甲板与纵舱壁的舷侧半立体分段 带顶边水舱的 p 形舷侧半立体分段 全宽甲板带舷侧外板的半立体分段 首或导楼半立体分段 上层建筑或甲板室半立体分段等

3.总段有尾总段 机舱总段 首总段等立体分段检验是对分段的外形尺寸 构件尺寸 构架位置 零件数量 装配精度和焊接质量的检验 管理好立体分段 是---船体大接缝线型光顺 缩短船体建造船台周期的关键