孝感PHC管桩了解更多「鼎特固」

1贯入度突变。

2桩头混凝土剥落、破碎。

3桩身突然倾斜、跑位。

4地面明显隆起、邻桩上浮或位移过大。

5总锤击数超过规程和设计规定值。

6桩身回弹曲线不规则。

工程收锤标准根据下列原则：

1桩端进入持力层---；

(2)贯入度确定；

(3)pda动测。确定要求桩端进入强风化岩中500mm，建议后三阵，每阵10击，贯入度为20mm；后一米锤击数不大于250击，终贯入度及允许承载力通过试桩确定。

送桩应符合下列规定:送桩---不宜大于2.0m；当桩顶打至接近地面需要送桩时，应测出桩的垂直度并检查桩顶，合格后立即送桩；送桩的后贯入度应参考同一条件的桩不送桩时的后贯入度予以修正。

综合考虑工程地质情况和管桩的桩身强度

确定单桩的承载力。施工中所用管桩为开口桩，在压桩过程中桩下部的自然土会受压后挤入一定数量的硬土，阻塞桩口造成桩端的自然封闭形成闭口桩，增加

桩的承载力。

严格控制压桩速度

一般应控制在1米/分钟左右为宜，使各层土体能够正确反映其抗剪能力，当遇到大块障碍物影响压桩时，减慢压桩速度避免桩体出现偏位。

桩帽的尺寸大小应依据工程地质情况及路基的填土高度区。不宜统一尺寸，应按照高路基大桩帽，低路基小桩帽的原则来控制。

管桩施工结束后，若有高出地面的桩头，应对桩头加以保护。严禁施工机械碰撞，需要破除多余桩头时，可人工顺桩一点一点的凿除，禁止采取人工垂直桩身用重锤敲击破除，垂直桩身重锤敲击会造成管桩的开裂破碎，影响管桩的承载力。

沉桩线路的选定 　　

　　预应力桩基施工时随着人桩段数的增多，各层地质构造土体密度随之。土体与桩身表面间的摩擦阻力也相应增大，压桩所需的压入力也在增大。为使压桩中各桩的压力阻力基本接近，入桩线路应选择单向行进，不能从两侧往中间进行(即所谓打关门桩)，这样地基土在人桩挤密过程中，土体可自由向外扩张，即可避免地基土上溢使地表升高，又不致因土的挤压而造成部分桩身倾斜，---了群桩的工作基本均匀并符合设计值。