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锻造42crmo齿轮始锻温度1130~1180℃，终锻温度850℃，锻造后直径尺寸在50mm以上需缓慢冷却，42crmo齿轮中含碳量保持在0.42%左右，---钢具有---的强度与韧性的配合，详情就关注宝华锻造吧。

加入cr、mo元素主要是提高钢的淬透性。淬火加热时，cr、mo元素完全固溶于奥氏体中提高钢的淬透性。淬火后，cr、mo元素固溶强化基体组织，并---基体组织的回火稳定性。高温回火时，部分cr、mo元素从基体组织中扩散到析出的渗碳体fe3c中形成合金渗碳体cr、mo、fe3c。缩孔残余是铸锭中的缩孔在锻造时切头量不足残留下来的，多见于锻件的端部。另外mo元素的加入可消除回火脆性。加入少量的ni元素可---钢的韧性。

在选择时应考虑的因素也很多。一般情况下，齿轮锻件的工作条件不同，轮齿的破坏形式不同，是确定齿轮强度计算准则和选择材料与热处理的根据。

尽管锻件铸造技术已经有了---的发展，并利用计算机技术辅助优化结构设计和浇铸过程的流体几何设计，但是要达到好要求仍然是---困难的，

在铸造过程中，浇铸到模腔内的金属在凝固过程中可能会产生收缩、分离或气孔，这些问题 使得“浇铸”铸件无法被苛刻环境应用领域所接受。收缩发生在两个过程中，温度高于熔点的 金属冷却时产生收缩，随后在凝固过程中进一步收缩。含铝量过多，压力加工时在形成纤维组织的条件下易形成木纹状断口、撕痕状断口等。一次增加熔化金属补偿，但是固态 冷却过程中的补偿就要靠加大尺寸。

锻件是由热态钢锭经锻压变形而成。锻压过程包括加热、形变和冷却。锻件缺陷可分为铸造缺陷、锻造缺陷和热处理缺陷。铸造缺陷主要有：缩孔残余、疏松、夹杂、裂纹等。锻造缺陷主要有：折叠、白点、裂纹等。热处理缺陷主要是裂纹。

缩孔残余是铸锭中的缩孔在锻造时切头量不足残留下来的，多见于锻件的端部。疏松是钢锭在凝固收缩时形成的不致密和孔穴，锻造时因锻造比不足而未全溶合，主要存在于钢锭中心及头部