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梳式滑道同步控制系统安装来电垂询「宝瑾测控」
船舶的上墩、下水设备 及设施反映了一个船厂的生产能力，也决定了这个船厂所能建造船舶的等级大小、重量、长度及船型。因此上墩和下水设备、设施被称之为船厂的咽喉。它主要有三种类型:滑道、船坞和乘直升船机。
船坞是相当于载船的船，它是通过给排水使船舶上浮或下潜来完成上墩、下水任务。大型船舶的修造-般选取船坞，船坞的其它
形式还有干船坞和半干船坞等，它们的造价昂贵，一座30万吨位的浮船坞造价约为10亿元。船坞只适合于大型造船厂建造大型船舶之用。在不同载荷力的作用下其各电机的输出特性不同，使各电机输出的转速不--，导致每部绞车不同步，少数绞车甚至会发生---超负荷，引发断缆绳事故。如法国大西洋船厂jean-bart 注水式船坞可建造50万吨位级的油轮;日本的本津造船厂能建造50万吨级的干船坞也较为。
垂直升船机是利用多个起升设备(如卷扬机等),使船舶垂直升高置于载船平台上,再由载船平台移到后方的修造船船台进行修理。下水的过程与之相反。这种设施布置合理、紧凑，作业时间短。但对于大型船舶所需的起重能力大、配备的设备多，它一般适用于小
型船舶和舰艇的应急抢修”。
船台滑道是以一定的坡度从陆地伸入水域的建筑物。它使船舶在斜面上升、下降降以实现船舶上墩和下水等的操作。根据所配套
的机械设备不同，又可分为牛汕滑枋纵向滑道、高低轨横向滑道、船排纵向滑道、两支点纵向滑道、楔形船架纵向滑道、高低轨横向滑道、梳式滑道等。船台滑道工程投资大，建造周期长。梳式滑道同步控制系统的设计，还要求监控人员能在控制台上进行人工手动操作。在建厂时，要根据生产规模，考虑适当发展，结合水域岸坡，地基等条件---安全性、经济性、实用性综合加以考虑。这种船台滑道很适合中小船厂，我国的船厂已普遍加以采用。
现有梳式滑道绞车不同步原因分析
多台绞车在同时作业时存在不同步的问题其主要原因有:
(1)作用于各斜船架的负荷不均匀。在不同载荷力的作用下其各电机的输出特性不同，使各电机输出的转速不--，导致每部绞车不同步，少数绞车甚至会发生---超负荷，引发断缆绳事故。
(2)地基弹性变形大和不均匀沉降，引起轨道变形。使斜船架走轮脱空、擦边、甚至出1轨，从而导致载荷出现新的不均匀分布。
(3)存在机械设备加工和安装问题。
船舶下水是造船过程中一个重要阶段的转换,亦是一个---阶段。它的---阶段在陆地上的船台或水中船坞施工，当船舶建造工程大部分完工之后，将船舶从建造区移至水域区即为下水。对控制方式的设计需要考虑如下一些问题:(1)要---26台船台绞车能同时起动，并能正常带动负荷集中起动或运行，一定要有足够的供电容量。下水意味着船舶建造已完成了关键性工作，下水前的船舶舾装完工量往往可达70％～80％，甚至超过95％。按船舶下水原理可分为：重力式下水、漂浮式下水、机械化下水和气囊式下水四大类。
a. 重力式下水是船舶在本身重力的作用下，从船台上沿滑道逐渐向水中移动使船浮起的方法。重力式下水又分纵向涂油滑道下水、纵向滑道下水和横向涂油滑道下水三种。
b. 漂浮式下水用水泵或自流方式把水注入造船的水池里依靠船舶自身的浮力将船浮起的下水方式。一般为造船坞下水。
c. 机械化下水利用卷扬机或其他装备将船舶从建造平台送入水中。
d. 气囊式下水利用高压充气橡胶气囊承担船舶自重，通过气囊的滚动变形及船舶自重结合平台坡度使船舶顺利下水。
宝瑾测控技术武汉有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为---的------型企业，公司拥有电子磁尺定位系统、---定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等，为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。在建厂时，要根据生产规模，考虑适当发展，结合水域岸坡，地基等条件---安全性、经济性、实用性综合加以考虑。欢迎来电咨询！
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