四川国道热熔标线涂料供应商承诺守信「路虎交通」

热熔标线涂料的分类和施工应用

     道路标线涂料本身对终标线有很大的影响，过去道路划线涂料主要分为溶剂型和热熔型。其中溶剂型常见的有水基型、溶剂型。热熔型道路标线涂料按施工方式分为热熔刮涂型、热熔喷涂型和热熔振动型。

热熔标线涂料玻璃珠与反光效果的关系

    道路标线在道路交通安全设施中起到---以替代的作用，被成为道路安全生命线，这条道路安全生命线一般是使用热熔标线涂料来划设。玻璃珠嵌入标线的程度也对反光有影响，研究显示玻璃珠一半露头一半埋入标线，反光效果是较好的。白天通过线条区分车道和道路轮廓，夜晚通车车灯或者路灯照射反射光线，让司机晚上也能清晰地辨认标线，起到了主动防护的作用，这种反射光线的现象叫做“标线逆反射”或“标线回归反射”，反射的数值越大反光的效果就越好。

     影响热熔标线涂料逆反射值于玻璃珠有直接关系。这就要玻璃珠的成圆率高、折射率高、透明度好、和涂料的粘结性好，具有这些特性的玻璃珠我们才能称之为好的玻璃珠。 成圆率直接影响标线的回归反射能力，在相同条件下，玻璃珠的成圆率越高，标线的反光效果越好。3、标线涂料应具有---的耐候性、耐磨性，在使用过程中色泽变化小，标线清晰，不易开裂，不易磨损。 玻璃珠折射率越高，反光效果越好。我国现在热熔标线涂料使用的玻璃珠折射率一般在1.50左右，而标志牌反光膜的一般都达到1.90以上，从标志、标线在晚上的反光亮度上我们可以直接看出区别。玻璃珠的透明度越高，杂质越少，光线在射入玻璃珠折射回来损失的能量就越少，反光就越好。玻璃珠和涂料结合的越紧密，标线的持续反光就越好。

热熔标线涂料裂纹产生的原因主要有：

1冬季施工，涂层遇冷收缩，产生内应力，这种应力集中一处时，极易产生裂纹。因寒冷而出现的裂纹与施工季节和涂料性能有关，也与路面状况有关

2路基裂纹产生的反射裂纹。路基材料膨胀或收缩产生的裂纹，或由于不均匀下沉产生的裂纹等致使路面标线产生裂纹。

3软路面裂纹。其主要原因是涂料与路面的软硬程度不匹配。夏季气温高，有些地方能达到40℃，在烈日下，沥青路面高温可达60℃以上，沥青变软，而涂料相对较硬，在车轮冲击荷载下可能产生软路面裂纹。

4因标线老化出现裂纹。涂层表面材质的劣化和自然风化作用，使标线产生裂纹。老化裂纹还由于热熔标线涂料长期暴露在路面上，经受季节更替、日晒雨淋、昼夜温差等变化，遭受周期性的膨胀和收缩而产生。

热熔标线涂料具备有以下的特点：

1防滑性：内含防滑助剂，使涂料保持---的流平性，又具有较好的防滑性能，大限度的---行车安全。

2反光性：内含足量的折射率稳定的高玻璃微珠，并根据玻璃微珠沉降速率科学选用由不同颗粒配比的混合型玻璃微珠，---新旧标线保持---的反光效果。