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有损伤的零件维修或更换

检查之后，就要对有损伤的零件进行维修或更换。具体内容如下：

1、对不太---的磨损及拉毛现象，可以由钳工用油石研磨光滑。转子轴颈和轴封动静环表面不得有任何锈蚀、裂纹等缺陷。主轴颈表面经磨光加工后应仔细测量其尺寸，并以此为依据调整主轴承。

2、主轴承如磨损---，超过了与轴配合的间隙限度，应更换。如采用浇铸轴承合金的方式，必须---内表面与轴承孔的同轴度。

3、止推轴承损坏或游隙增大，必须更换新的。并应测出其真空游隙大小，以此为依据配轴承调整垫。

4、所有的垫片及“o”型圈如果损坏必须更换。垫片可以自己加工，但注意螺栓孔附近不能出现折断或裂缝，以免泄漏。垫片应选用材料。“o”型圈应选用适应制冷剂的材质。

5、将机体两端面、吸排气端座平面上的密封胶清洗干净。注意不要将表面刮伤。

排气温度是压缩机作功后排出气体的温度

排气温度是压缩机作功后排出气体的温度，可用温度计从排气管上测得。排气温度的高低与压力比和吸气温度成正比。压力比越大，吸气温度越高，则排气温度就越高

很多同行都没有听过“排气过---”概念，“排气过---”：压缩机的排气管或者冷凝器进口温度与冷凝压力对应的饱和温度之差。

一个正常的制冷系统排气过---为20~30℃。因此我们可以根据这个经验值，来判断排气温度是否正常；比如：冷凝温度是45℃的空调，此时的排气温度正常值应该是：

排气温度=排气过---+冷凝温度=25+45=70℃；

压缩机排气温度原因

排气温度的影响 。夏季情况下，压缩机的排气温度是比较高的，手无法触摸。按规定，r22的制冷系统的排气温度应该不会超过150 度，超过这温度线属不正常状况。排气温度原因，是压缩机的吸气温度，或是冷凝温度所造成，必须引起注意。排气温度过低，手摸排气管不手，这说明吸气温度---低，压缩机可能湿行程运行或系统工质相当少的运行态。压缩机湿行程容易损坏阀结构；制冷剂特少情况运行，会影响电动机的绕组散热，加速绝缘材料的老化。

室外机组的环境温度要求

室外机组的环境温度要求。按规定，室外机组在环境温度为35度以下的气温，空调机组应---正常运行，并能达到产品铭牌所标的制冷量以及其他各项指标。当环境温度在35~43度的范围内，空调机组可以运行，但不能---其铬牌所标制冷量，它已处于满负荷运行，这是的冷凝温度、压力、排气温度都相当高，若室内机热量较大，电控保护器就有可能动作，切断电源，停止运行。当室外气温超过43 度，空调机组就处在超负荷运行，会导---控保护装置的动作，切断电源，停止运行。