天津载货车六米八总价格-「在线咨询」

回程货变味实则是压低运价的一个借口

不管你是跑固定线路往返的，还是跑散货的，区别仅在于运输的货物、运输的线路以及对应的价格，---是运价，从市场角度来说，这都有一个合理的范围。

但肯定有人会反问，我跑ab线路往返的，从a去b有固定的货源，但从b返回a，如果不找回程货，大概率要放空车回来，所以还不如带一点回程货，还能回一点本。

这里，咱们先不说你自己回程产生的车损问题，你有没有想过，你的回程恰好是别人的正程？你的正程有可能是别人的回程？如果大家都想在回程的时候降低运价带一点货，终也会损害你自己的利益？

所以回程货就是伪命题，千万不要给你降低运价拉货的行为找一个看上去合理的借口。

国六排放标准对油品的要求更高了,而加小油杂质多,燃油不充分,

1. ---小油

众所周知，国六排放标准对油品的要求更高了，而加小油杂质多，燃油不充分，就容易造成油泵、doc等部件故障以及dpf---堵塞，卡友们如果贪便宜加小油，就得不偿失了。

2. 选择尿素

尿素可以让scr工作更，减少灰分堆积，从而减小dpf堵塞的风险。

3. 避免猛加油降低油耗

猛踩油门、急停急刹都会使油耗升高，而油耗高往往排放产生的颗粒物就多。卡友们应养成---的驾驶习惯，尽量选择平坦路面，就能降低油耗，进而减轻dpf堵塞。

4. 科学再生定期清灰

正确进行被动再生、主动再生和服务再生，也是保护dpf处于健康状态的关键。另外，颗粒物中还有一些灰分无法通过燃烧清除，需要定期清除，现在到解放服务站可享受免费清灰~

装车后总高不到4米,乘龙两辆车明显更匹配,设计得也很合理

“确实很方便，我见过这种模式的装车，一般来说也得花上一个小时，还得花钱。”一位见多识广的宋姓客户近前查看了情况，“一般的组合车都是---搭配，没有专门设计过，乘龙的两辆车明显更匹配，设计得也很合理。而且装车后总高不到4米，又是国六的发动机，也---合规不怕---。我们的员工要是用上这个组合拉煤，效率会提高不少，果然是的好。”

在两辆车拉满之后，现场进行了称重，数据显示总计载重72吨。矿场的称重的工作人员笑道，“这个组合车还挺---，一般拉70吨就---了，居然还能多拉两吨。”再了解到这是乘龙专门为煤炭运输设计的方案之后，他竖起了大拇哥。

目前国内下半年的货运行情并不明朗

目前国内下半年的货运行情并不明朗，卡友们对换车这件事并没有太高的兴致，再加上---经历完国五国六的切换期，很大一部分卡友已经在去年年中和年底顺利开上了国六新车，这也就---的解释了为何目前市面上来看车的卡友并不多。

而一家经销商每天的支出并不少，除了员工工资、门店经营费用，还有来自银行的压力和库存车的销售问题，更别提造车的厂家了。而上半年整体销量的颓势，让如何维系门店经营、保障工厂运转成为了卡车厂家、经销商之间的“共同默契”。而在这种压力下，即便是好产品，想不降价也很难。