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天津CEMS烟气监测标准承诺守信「蓝光电子」

发布者:铜陵蓝光电子科技有限公司  时间:2022-9-8 







vocs的来源


vocs治理是国内治理的大难题,治理vocs首先要了解vocs的产生原因。那么vocs的来源是什么?对---污染的贡献究竟有多大?vocs的来源一部分是自然排放,比如植物排放。美国有一个地方叫smoky mountain,那里没有任何的工业,但是森林排放了很多voc导致了蓝霾(blue haze)的形成。另一部分是人为排放,包括机动车、工业等。8、光催化技术:光催化剂纳米粒子在一定波长光线照射下受激产生电子空穴对,空穴分解催化剂表面吸附的水产生氢氧自由基oh,电子使其周围的氧还原成活性离子氧,从而具备极强的氧化还原能力,将光催化剂表面的各种污染物摧毁。

vocs导致pm2.5和臭氧的形成过程是完全不一样的。臭氧的形成简单一点,主要是vocs和氮氧化物(nox)在太阳光下发生的氧化反应。城市中vocs的排放主要来源于机动车,其次还有炼油与化工厂等工业源,植物排放对voc的贡献也不能忽视 。vocs对pm2.5的贡献主要涉及二次有机气溶胶的形成,这是一个非常复杂的---化学过程。voc可能成千上万种,其形成二次有机气溶胶的机理,包括物理与化学过程,学术界还不是完全清楚。vocs治理企业数量多,规模小,技术良莠不齐,企业研发能力差,技术水平落后。不仅是在中国,在范围内都是如此。有的城市主要污染物是pm2.5,有的城市是臭氧,这与---化学过程有关,不同种类的vocs会导致不同类型的污染。





无处不在的vocs有哪些危害cems烟气监测标准

  这一发现可能改变公共健康观念,以及相关政策法规的制定。挥发性有机化合物是空气污染物常见的形式之一,而且涉及行业众多。一部分的vocs有毒,会引起---、头通和-,即使无du的vocs也不利于人体健康。vocs与其他类型的空气污染物接触会产生臭氧,从而引发校喘。voc可能成千上万种,其形成二次有机气溶胶的机理,包括物理与化学过程,学术界还不是完全清楚。当vocs暴露在阳光下时,会产生颗粒物质,进而引发---病甚至过早。

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车间类的废气(恶臭)收集方法

化工、yi药的车间及泵房中往往存在恶臭气体,由于生产条件的---其收集方式是与池体类的收集有很大区别,有效的方式是集气罩收集法。

 1、池体类恶臭气体收集系统

 废气(恶臭)收集系统结构形式种类简介

 池体加盖同建筑屋盖相比具有一定的特殊性,主要体现在以下两个方面:

 ⑴要求轻质。池体结构一般采用剪力墙结构设计,墙体一般厚度不大,对集中荷载敏感,池体抗裂缝要求高。因此池盖大部分采用轻质屋面的做法,以轻钢为骨架,轻质材料为覆盖材进行加盖,通过减轻池盖自重来尽量减少对下部池体结构的受力影响。

 ⑵要求耐腐蚀。由于池体加盖后内部气体浓度---增加,而且阳光辐射下温度--- ,热量不能散发,整个废气收集罩内相当于一个高腐蚀反应环境,因此对材料防腐提出更高的要求。封闭空间较大,治---体量略大。

 2、车间类废气(恶臭)气体收集体系系统

 车间的恶臭气体收集根据需要分为两种:

 ⑴污染点源气体收集系统:方法是将恶臭气体在发生源生产设备处收集起来,经过净化排放到---中去。这种系统所需要的风量z小,效果好,能耗小,是生产车间控制空气污染z有效的方法。

 ⑵车间收集系统:方法是对整个污染车间用新鲜空气进行换气,把污染物稀释到允许浓度以下。适用于生产条件受---,不能采取局部排风方式,或是经局部排风污染物浓度仍达不到有关标准的情况。这种系统所需风量大,设备大,能耗较高。


cems烟气监测标准催化燃烧有机废气处理

   催化燃烧是一种类似热氧化的方式来处理voc 的, 它净化有机物是用铂、钯等催化剂及过渡金属氧化物催化剂来代替火焰, 操作温度较热氧化低一半, 通常为250 ℃~500 ℃。由于温度降低, 允许使用标准材料来代替昂贵的特殊材料, ---地降低设备费用和操作费用。3、风量设计风量设计是影响废气治理设施运维成本的一个因素,同时也影响治理效果和工艺选择。与热氧化相似, 系统仍可分为间壁式和蓄热式两类热量回收方式。

   间壁式催化燃烧是在催化床后设一个换热器,该换热器在降低排放气温度的同时, 也预热含voc 的有机废气, 其热回收达60%~75%。该类氧化器早已用于工业过程。

   蓄热催化燃烧(简称为rco) 是一种新的催化技术。它具有rto 回收能量的特点和催化反应的低温操作及能量有效性的优点, 将催化剂置于蓄热材料的顶部, 来使净化达到z优, 其热回收率---95 %~98 %。vocs治理设施的设计和生产车间的通排风系统是相辅相成的,在进行废气治理时,必须将二者一并考虑才能达到理想的治理效果。rco 系统性能的关键是使用的催化剂,浸渍在鞍状或是蜂窝状陶瓷上的或过渡金属催化剂, 允许氧化发生在rto系统温度的一半,既降低了燃料消耗, 又降低了设备造价。

   有的已经开始使用rco技术进行有机废气的消除处理, 很多rto 设备已开始转变成rco ,这样可以削减操作费用达33%~75% ,并增加排放气流量达20%~40%。




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