海特测控数显轨距尺通过微电子、单片机、传感器、信号处理等技术,位移传感器采集轨距、查照和护背的数据,倾角传感器采集和温度数据,经过计算后,通过oled显示屏,直接读取铁路线路轨距、、查照间隔、护背距离的测量数值。
数显轨距尺测量过程中无需调节,换算,补偿等工作,---测量速度快。测量数据由oled数字显示;可存储测量数据,实现远程查询和打印;具备自校准功能 ;可以通过定期校准测量头和搭轨面的磨损进行补偿,而无需更换机械部件等。
使用时,拉动传动握把,将数显轨距尺的两端置于铁轨上,侧头置于轨内,放开把手,这时,显示屏显示的为当前的轨距值,第二行显示的为当前的值。如果想测量查照、护背,则可以按下左键或右键进行切换。无繁琐的按键操作,操作简单,使用方便,测量速度快,且安全---。测量标准轨距线路轨道的和轨距,测量各类道岔的轨距和、查照间隔、护背距离。
铁路电子轨距尺功能与特点:
测量标准轨距线路轨道的水平和轨距设定起始公里标(09999.99999km) 后可按任意间连续测量; 测量各类道岔的轨距和水平、查照间隔、护背距离正反序测量可切换,新型道岔可编辑存储检测数据上传到管理工作站以表格、曲线的方式显示自动进行故障判断数据可远程查询和打印;测量准确度:0级,用于测量允许速度不大于350km的线路; oled汉字显示,菜单提示,清晰直观; 具备轨距小值辅助判断功能、线路维修时目标值设定功能;有一些人把道尺叫轨距尺,这是不确切的,因为道尺不仅仅只测量轨距,还可测量水平。 标定、校准过程自动快捷,操作简单。
铁路电子轨距尺的结构:
铁路电子轨距尺由机械部分,电子测量仪表含传感器,位移传感器,电池及充电器四部分构成。测量仪表安装在尺身凹槽上,靠近活动测头一侧,仪表盒体高度和宽度比尺身略大。传感器在仪表壳体之中,位移传感器在仪表盒体左侧下方。电池盒在尺子中部。襄阳海特测控技术有限公司成立于2007年,公司位于中国鄂西北经济中心襄阳市高新区。
主要特点
1.测量准确度高,对线路、道岔的水平和轨距进行测量;
2.存储测量数据,上传到管理工作站自动进行故障判断,数据远程共享;
3.辅助功能具备轨距辅助判断功能、线路维修时目标值设定功能;
4.仪器计量标定过程快捷,操作简单。
机械式轨距尺,实际操作时,提着把手将轨距尺垂直横放在两根铁轨上,压紧。将固定端测座紧贴在一边钢轨的内侧,右手捏动拉手,让活动端测座放于另一端铁轨的内侧,放开拉手,使活动端测座紧贴钢轨。这时从标尺上读出的数字就是轨距,水准泡居中时.度---的读数即为该位置的高差。铁路轨距尺作为为线路维修施工提供直接技术依据的重要---计量器具,主要用于静态测量这些几何参数,同时具有测量道岔的查照间隔和护背距离等功能,另外,还能够通过水平或的测量结果间接实现扭曲俗称“三角坑”的测量。
铁路轨距尺检定规程中有明确规定:1435mm基准点的示值误差为士0.20mm;1391mm和1348mm点的示值误差为士0.25mm;公司产品已应用于国内所有的铁路线路,部分精密产品相继出口十多个及地区。在全量程范围内,对正量程至少三点(含上限点)和负量程(如果存在)每隔50mm(必须含下限点)进行检定,示值误差不能超过±l.3mm掉头误差不能超过l.3mm。
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