芜湖隧道喷锚支护厂承诺守信「华源降水工程」

锚杆支护。在围岩钻孔并插入锚杆，用以锚固围岩。按锚杆的锚固方式，可分为端头锚固式锚杆和全长锚固式锚杆两类。端头锚固式锚杆是通过锚杆端部的锚头锚固在围岩中，在杆体的另一端则由垫板同岩面接触，通过拧紧螺母使垫板与岩面贴紧。常用的有楔缝式锚杆、胀壳式锚杆和倒楔式锚杆等(见图)。其优点是安装快，立即起到支护作用；但由于锚杆没有保护外壳，容易锈蚀，锚头容易滑动。这类锚杆常用于施工中的临时支护或服务年限较短的矿山巷道中。全长锚固式锚杆是用胶结材料(通常用水泥砂浆或树脂)沿锚杆孔全长胶结杆体，对围岩起加筋作用，如钢筋砂浆锚杆和树脂锚杆等。这类锚杆耐久-，支护效果比端头锚固式好。按是否对锚杆施加预应力，又可分为普通锚杆和预应力锚杆两类。

用作性支护的锚杆，为了防止锚杆锈蚀和提高加固围岩的作用，目前中国常用灌浆锚杆，即全长锚固式锚杆，且大多采用灌筑水泥砂浆的砂浆锚杆，其施工工艺简单。

1螺纹钢筋砂浆锚杆。采用先灌后锚的方法。在钻孔中先灌入砂浆，然后打入一定长度和直径的螺纹钢筋即成。灌浆采用风动灌浆器；所用的砂浆配合比即水泥：砂：水为1:(1～1.5):(0.42～0.45)。此外，也有采用将砂浆装入玻璃管内或用两个钻有小孔的半圆形铁皮内，一起放入钻孔中，然后打入螺纹钢筋，砂浆在受挤压时玻璃管胀裂，或由铁皮上小孔中挤出，从而使锚杆和孔壁胶结成整体。

2楔缝式砂浆锚杆。是利用已起临时支护作用后的锚杆，经灌入砂浆，再起性支护的作用。此时须采用先锚后灌的方法，并须用真空压力灌浆，由真空泵、灰浆泵和灰浆搅拌机等组成灌浆装置；所用的砂浆配合比则须控制在1:0.7:(0.42～0.47)较好。

喷射混凝土和锚杆支护，一般应在隧道或洞室开挖后及时施作。在地质条件较好的围岩中，可先打锚杆或设钢筋网，再喷射混凝土；在破碎、松软或受水和空气作用容易蚀变、潮解的岩层中，开挖后应立即喷上混凝土，或先喷一薄层作临时支护，随后再加设锚杆或钢筋网，加喷一定厚度的混凝土，使其成为性支护。

喷锚支护

1．喷射混凝土应紧跟开挖工作面，应分段、分片、分层，由下而上顺序进行，当岩面有较大凹洼时，应先填平。分层喷射时，一次喷射厚度可根据喷射部位和设计厚度确定。

2．钢拱架应与喷射混凝土形成一体，钢拱架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实，钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度***40mm。

3．临时仰拱应根据围岩情况及量测数据确定设置区段，可采用型钢或格栅并喷混凝土修筑。

喷锚支护的及时性主要体现在它可以在隧洞开挖后几小时内立即施工，从而迅速有效地为围岩提供支护抗力。由于岩石的峰值强度和残余强度均与侧压力成正比，而其强度的下降程度与侧压力成反比，因而，在开挖后及时的进行喷锚支护，能为围岩提供径向抗力，使围岩处于有利的三轴应力状态，有利于保持围岩的强度和稳定。喷锚支护的及时性还体现在它紧跟施工作业面进行，可以完全利用工作空间来-开挖后支护前变形的进一步发展，防止围岩发生松弛。

粘结性强

喷锚支护具有粘结性主要是由于喷射混凝土与围岩之间的粘结强度一般可以保持在1.0mpa以上。两者不仅粘结紧密，而且可以通过粘结面上的粘结力和抗剪力把被节理裂隙等切割的隧道表面的岩体连接起来，使岩块之间保持咬合和镶嵌。此外，喷射混凝土还可以将荷载从将要失稳的岩体传给周围稳定的岩体，防止岩石的滑落。