宁波铜翅片管厂欢迎来电 无锡铃柯分公司

?翅片管的优点

翅片管的优点主要是：

(1)传热能力强 与光管相比，传热面积可增大2～30倍，传热系数可提 高1～2倍；

(2)结构紧凑由于单位体积传热面加大，传热能力增强，同样热负荷 下与光管相比，翅片管换热器管子少，筒体直径或高度可减 小，因而结构紧凑且便于布臵；

(3)可以更有效和合理地利用材料 不仅因为结构紧凑使材料用量减少，而且有可能针对传 热和工艺要求来灵活选用材料，例如不同材料制成的镶嵌或 焊接翅片管等；

(4)当介质被加热时，与光管相比，同样热负荷下的翅片管 管壁温度有所降低，这对减轻金属面的高温腐蚀和超温破坏 是有利的。 不管介质是被加热或冷却，传热温差都比光管时小，这 对减轻管外表面结垢是有利的。(3)铝制、铜(钢)铝复合型散热器均为辐射型散热器，具有结构紧凑、工艺-、承压高、重量轻、功能与装饰效果统一的特点，符合建筑节能的要求。结垢减轻的另一重要原因是 翅片管不会象光管那样沿圆周或轴向结成均匀的整体垢层， 沿翅片和管子表面结成的垢片在胀缩的作用下，会在翅片根 处断裂，促使硬垢自行脱落；

(5)对于相变换热，可使换热系数或临界热流密度。 翅片管的主要缺点是造价高和流阻大。例如空冷器的翅 片管由于工艺复杂，其造价达设备费用的50一60％；阻力大， 导致动力消耗大。但如造型得当，可使动力消耗减少，与传 热加强的得益相比合算就行。 翅片管的应用径向翅片管表面积扩展程度大于纵向翅片管，工业上 利用广泛。l型绕片管也并不是非常理想，在工业中已经被其他的翅片管产品所替代。前已阐明，强化对流换热的措施加在换热能力较 弱的一侧，方能有效地提高传热系数k，因此，翅片管的翅 片一般应加在换热系数较小的一侧方为合理。α值相差3倍以 上者效果-。例如空冷器，故翅片多设在气侧，以弥 侧α值低的缺陷，当两侧α值相近时，则适宜于内外加切 片或外翅管内加麻花铁、螺旋线扰流器。 一般情况，两边换热系数相差很大时才采用高翅片，低 翅内螺纹管对于防止管内的传热危机甚为有效；鉴于翅片管 的优良防结垢能力，故对有-污垢工况的重沸器等换热设 备有利。

铜翅片管厂铜翅片管厂铜翅片管厂铜翅片管厂

?提出了强化翅片管换热性能的两种方法

提出了强化翅片管换热性能的两种方法:一种是将低温工况下易结霜的换热器(蒸发器)翅片管设计成变间距翅片结构,使其既增加了管内翅片的传热面积,又提高了管内气流的流速;另一种是将空调 工况下的换热器的等螺距内螺纹管设计成变螺距内螺纹管,以增加管内气流的扰动,提高传热系数。并对用这两种方法改进后的换热器的热力性能进行了计算,结果 表明,其传热系数分别提高了9 8%和3 82%。管内以相变传热为主体，管道一般为多管呈蛇形布置，翅片分为单、双或多排结构。文中作者提 出了强化翅片管换热性能的方法,对翅片管结构进行了优化设计和改进。采用tescor平台—换热器性能实验台,对改进前后的换热器的热力 性能进行了测试,并运用试验数据对其进行了热力对比计算对翅片管结 构进行了优化设计和改进,并采用tescor平台—换热器性能实验台对改进前后的换热器的热力性能进行了测试。

目前,-普通且应用广的是间壁式,其它类型换热器的设计和计算常借鉴于间壁式换热器。对换热器的的研究主要集中在如何提高其换热性能。

?国内建筑翅片管需求仍将具有较强的拉动作用

当然，近期铁矿石等原料价格的上涨也对翅片管厂上调出厂价形成一定支撑。g级研究员对此分析，在翅片管厂开工率上升的情况下，原料需求旺盛、价格坚挺的局面仍难以改变。常用散热排管安装方式：框架固定式srz型、srl型、s型、框架支撑式gl型、u型。同时，华东地区-翅片管厂上调8月上旬出厂价格取得了-的效果，翅片管厂对后市信心将进一步增强，可见，成本对翅片管价格的支撑作用依然较强。

此外，在需求方面，尽管考虑到接下来高温天气对工程施工仍将形成一定影响，可基于稳增长政策力度加大，铁路投资、城市基础建施、棚户区改造、节能等方面建设有望加快，国内建筑翅片管需求仍将具有较强的拉动作用。

纯铜翅片管具备c强的散热性

纯铜翅片管式换热器结构进行了优化设计和改进,并采用tescor平台—换热器性能实验台对改进前后的换热器的热力性能进行了测试。提出了强化翅片管式换热器换热性能的两种方法:一种是将低温工况下易结霜的换热器(蒸发器)翅片管设计成变间距翅片结构,使其既增加了管内翅片的传热面积,又提高了管内气流的流速;另一种是将空调工况下的换热器的等螺距内螺纹管设计成变螺距内螺纹管,以增加管内气流的扰动,提高传热系数。并对用这两种方法改进后的换热器的热力性能进行了计算,结果表明,其传热系数分别提高了9 8%和3 82%。目前来说，用在对流散热器中的翅片管又能很多种，像高频焊翅片管、铜管串铝片、l型绕铝片、轧制翅片管等都是可以的。-普通且应用广的是间壁式,其它类型换热器的设计和计算常借鉴于间壁式换热器。对换热器的的研究主要集中在如何提高其换热性能。

铜铝复合散热器是为常见的散热器类型之一，也是j-色的采暖设备。它与传统的散热器不同，采用“双水道”方式，尽管散热器的厚度增加了，但散热效果却理想。内部铜管走水，外部铝型材散热，二者相得益彰，使散热器性能-，寿命更长，更受用户喜爱。纯铜翅片管式换热器结构进行了优化设计和改进,并采用tescor平台—换热器性能实验台对改进前后的换热器的热力性能进行了测试。现在，家居采暖圣劳伦斯就来为大家-剖析这一采暖-——铜铝复合散热器。铜铝复合散热器是根据我国供暖情况自主研z而成的新型暖气片，是一种把铜管与铝翼型材用精密涨压工艺做成的供暖系统末端散热元件。走水部分为紫铜管，散热部分为铝型材，发挥二者各自优势，具备c强的散热性、抗腐蚀性、装饰性、广泛的适用性。其外观造型多种多样，颜色丰富多彩，可以满足不同消费者的需求。

散热排管由散热管束组成，散热管由基管和翅片组成。散热管决定换热效果，散热管排列方式影响空气阻力，散热管安装方式决定承受温差(热胀冷缩)能力。框架固定式(srz型、srl型、s型)、框架支撑式(gl型、u型)。但是进入5月份后，翅片管市场阴跌幅度逐渐收窄，且市场价格在-的带动下也出现反复拉升，翅片管市场在胶着局面下也在渐寻利好拖曳，因此，对于后期翅片管市场而言，疲软局面下不改小阶段反弹。散热管直接焊接到框架箱盒，结构简单，一般用于180℃以下热媒或冷媒;框架支撑式，散热管穿过框架多孔板，与连通管(或弯头)焊接，一般用于180℃以上热媒。钢z散热管(钢管绕钢翅片、热镀锌处理)、钢铝复合散热管(钢管轧铝翅片)、铜散热管(铜管绕铜翅片、搪锡处理)、铜铝复合散热管(铜管轧铝翅片)、不锈钢散热管(不锈钢管绕不锈钢翅片、高频焊)。