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这厢有缔途配件缔途驾驶室零部件在线-来电垂询「伟燕奥驰配件」

发布者:五莲县伟燕车辆配件经销处  时间:2023-5-11 







奥驰驾驶室关注驾驶室使用性减轻驾驶疲劳强度,关注驾驶室使用性

奥驰驾驶室的使用性包括个方面:人机要素合理、界面可读性高,以及操控感受-。只有通-体测量学和生物力学等知识和数据,才能-驾驶室环境适合于人体的生理和心理特点,-驾驶人员以健康的姿势进行工作,使得人既能地完成工作又感到舒适和不致产生过度疲劳。奥驰驾驶室座椅的设计参数应该满足“座垫-靠椅”夹角为92度,座垫后倾角为7度,座位高43-50cm,座深为48-52cm,座深为40-42cm,靠背高45-50cm,仪表盘可视程度的影响因素包括视角和视距、仪表台自身的外形尺寸、显示信息和图形的尺寸比例及形状、数字的排列、显示颜色等要素。应以简洁、醒目为主要设计语言,避免图形复杂。






提升奥驰驾驶室产能和的重要性

任何奥驰驾驶室的地板都是驾驶室的主要承载部位,其焊接直接决定驾驶室的安全性。奥龙驾驶室地板结构复杂,零件数量多,装配精度高,焊接难度和工作量大,劳动强度高。在奥驰驾驶室生产过程中,地板焊接总成是难加工的部件,其通过工装将零件定位准确后夹紧、焊接,生产节拍较长,是驾驶室焊接总成生产过程中的瓶颈工位。




为提升五征驾驶室产能和,消除制约五征奥驰驾驶室产能提升的瓶颈,公司对装焊车间进行技术改造,使奥驰驾驶室产能达到正常节拍。采用机器人焊接奥龙驾驶室地板难度较大,国内和奥龙驾驶室地板总成相似的重卡车型,均采用人工焊接。



零部件及操作钣金件生产出来后,一般不会直接进入焊装工序,而是存放在零件库,由于目前钣金件尤其是覆盖件都呈现出大型化、整体化的特点,这样虽然能够焊装累计误差的产生,但对于冲压工艺设计和模具设计制造要求-。大型覆盖件在零件中如果存放时间较长,由于材料内部应力作用会产生不同程度的回弹和变形,而在转运过程中同样也会由于操作不当造成钣金件磕碰变形,从而造成焊装分总成存在偏差。在焊装工序的操作过程中,加工人员技能不熟练也会导致偏差产生。







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