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绝缘电阻的检测绝缘电阻是反映线材产品绝缘特性的重要指标，与该产品的耐电强度，介质损耗，以及绝缘材料在工作状态下的逐渐劣化等均有密切的关系。对于通信线材，线间绝缘电阻过低还会增大回路衰减、回路间的串音及在导电线芯上进行远距离供电泄漏，因此都要求绝缘电阻应高于规定值。电容及损耗因数的测量线材加上交流电压，就有电流流过，当电压的幅值和频率一定时，电容电流的大小是正比于线材的电容，对于压线材，这种电容的电流可能达到与额定电流可以相比的数值，成为-线材容量和传输距离的重要因素。因此线材的电容也是线材的主要的电性能参数之一，通过电容和损耗因数的测量可以发现绝缘受潮，绝缘层和屏蔽层脱落等各种绝缘劣化现象，因此无论在线材制造或线材运行中都有进行电容和tanδ的测量。

解决问题不是目的，重要的是防止问题再发生一直给大家强调的是，进行故障-后，不是说问题解决了就了事，为重要的是防止问题再发生。有些同行，对于同一个问题会遇到很多次，这会消磨掉大量的时间精力。因此事后，一定要好好想想怎样防止再发生，并实施下去。尽量避免让衔接线在高温和低温的环境下运用，可以一定程度上-老化。

我们在发现问题之后，要对出现的故障及时的采取解决措施，防止问题的再次出现。首先，要对可能出现线束的地方进行准确的判断，通常情况下，汽车电子系统支持的功能比较多，系统的线束较为复杂，一整条汽车线束需要有很多的线路以及相关的元件构成。要从这样一个庞大复杂的系统中找出一个短路点，是非常不容易的，不仅需要拆卸仪表，内饰等，有时候甚至还要把线束的一段拨开，进行检查。