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苏州汽车零部件供应商来电垂询「在线咨询」

发布者:吴江市亨达机械配件有限责任公司  时间:2023-5-11 






吴江市亨达机械配件有限责任公司,位于美丽的太湖之畔,是一家生产制造、加工缝纫机及其他机械配件家厂家。

汽车零部件行业发展

国产零部件主要用于自主品牌汽车,市场占有率低商1务部的数据显示,外资控制了汽车零部件的绝大部分市场份额,国产零部件销售收入仅占全行业的20%-25%,拥有外资背景的汽车零部件厂商占整个行业的75%以上,在这些外资供应商中,独资企业占55%,中外合资企业占45%,本土零部件主要应用于自主品牌汽车,市场占有率低。在汽车电子和发动机零部件等-含量领域,外资市场份额-90%,其中,汽车的电喷系统、发动机管理系统、abs和安全气囊、自动变速器等-零部件的产量中,外资企业所占比例分别是10.0%、10.0%和91%、69%。汽车产业集团化形成将对零部件产业带来重组调整压力,必须实现规模化。

在一定时期,虽然全球经济整体下滑,但根据近四到五年的实际采购实践,中国采购的成果并不像大量公司预测的那样乐观,几乎80%以上的公司没有达到他们采购量和采购降成本的目标。而随着人i民币升值和出口退税率的下降,中国采购面临的压力,国际采购商已经将目光同时转移到越.南、印度、泰国、澳大利亚等其它与地区。从以上看来,中国的汽车零部件产业在当前的金融危机下仍将加速增长。各大汽车公司纷纷改革供应体制,实行全球生产、全球采购,即由向多个汽车零部件厂商采购转变为向少数系统供应商采购。

汽车零部件发展趋势


兼并重组、海外并购将逐步加快。

整车市场愈演愈烈的价格战也正在蚕食着零部件行业的利润率,整车厂降低成本、-利润的要求越来越苛刻。而中国汽车零部件行业产值规模虽大却没有发挥规模效应,所以汽车零部件行业的整合重组势在必行。可以预见,中国的汽车零部件行业将在今后几年进入加速整合阶段,一方面通过国内企业之间横向和纵向整合可以实现规模效应;另一方面通过海外并购以实现生产、市场等资源在全球范围的优化配置并获得-技术及管理经验。可以“新”,将更多的新技术应用到生产之中,即-又降低成本。




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