武侯区4座-生产工厂询价咨询「四川诺乐」

电动-保养和维护电池组的充电

电动-保养和维护电池组的充电

1.打开充电口,根据正极和负极牢固插入充电器和电池组的插头,并连接充电器的充电电源输入,为电池充电.

2.该车配备全自动智能脉冲充电器,可对电池组充满电.在整个过程中无需人员监控.充电超过10小时后,充电器会自动停止充电.

3.充电时,保持通风-,避免氢气积聚造成事故.

4.维护电池时,请使用带绝缘手柄的工具,以免发生短路和损坏人体.

5,充电器对输入功率的要求:

电压:单相交流220v / 50hz电源插座:16a电线横截面积***4平方毫米.

6.在驾驶过程中,驾驶员应随时观察组合仪表上电池电量指示灯的指示(红色的区域的电池指针必须及时停放并充电),并估计车辆的里程数为避免车辆不及时返回.充电,导-池断电,缩短使用寿命.

掌握好充电时间，蓄电池以放电-为60%—70%时充一次电为佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行-充电，避免伤害性充电。

电动-受到其产品本身特性原因，我们在雨天对其使用的时候一定要防止电动-的控制器、电瓶、电机进水，尽量避免把车停在淋雨的地方，如果进水，那么就必须将其通风晾干后在使用。

尽量避免电动-直接放在高温环境下暴晒。

那么问题又来了，既然电动汽车是未来，那么现在开发的不怎么成熟的电动汽车有什么意义呢？其实也-理解，在我来看，制定政策的人已经看到了未来，我们想在这一次汽车新能源化的过程中走在前面，对于普通车企来说，虽然是以政策为动力而研发电动车，但也为未来打下了基础，毕竟什么事情都不是一蹴而就的。现在都已经迈进了现代化的时期，所以人们的认识也是越来越广泛，-都在提倡要保护我们赖以生存的地球。对于目前国内新能源汽车的企业比如byd来说，政策鼓励了他们更深入的研发远在没有补贴之前，byd就开始研发电动车，有了充足的资金，可以在这个领域与的--，这对我国的汽车行业来说也是有好处的。

另一方面，在政策推动下购买新能源汽车的车主比如我对于电动汽车有了更深的了解，对这种车型也有了基本的-。由此看来，电动-的整体优势和发展空间还是相当-的，在将来想必还能够得到更多的推广和普及，想必之后能够在各种公众场所看到它们的身影，当然要是希望能够购买一辆的话还是要选择正规渠道，这样才能够让-可以得材所用，让我们的安全生活得以保障。在未来，有了更成熟，更实用的电动车时，即使没有现在的优惠政策，我们这些老车主也会优先考虑购买，这样对于新能源汽车在未来的普及，也有很大的推动作用。