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根据一些资料统计证明，液压系统产生故障的原因有70％～85％是由于液压油受污染变质而引起的。因为液压系统所用的各种泵、阀类元件，相对运动件之间都有光洁度-的配合面和度-的配合间隙，有些元件还设有阻尼孔、缝隙式控制阀口，如果油液中混人杂质，将会堵塞这些缝隙、小孔，阻碍油液的运动，破坏液压件的正常工作。如杂质进人阀内，就可能破坏阀芯与阀体的配合面，或卡在它们中间，造成阀的密封不严或动作不灵。如油液中污物过多，将会堵塞滤油器，使系统循环受阻，安阀常常开启，冷却-，系统温度升高。所以，保持液压系统和液压油的清洁，是维护液压系统的关键。油液污染对系统的危害主要如下：

1元件的污染磨损

油液中各种污染物引起元件各种形式的磨损，固体颗粒进入运动副间隙中，对零件表面产生切削磨损或是疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对元件的表面冲击引起冲蚀磨损。油液中的水和油液氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用。此外，系统的油液中的空气引起气蚀，导致元件表面剥蚀和破坏。

(2)元件堵塞与卡紧故障

固体颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口，引起阀芯阻塞和卡紧，影响工作性能，甚至导致-的事故。

不同液压系统如何正确选择使用液压油

防止油温过高

液压系统的温度，根据实验，一般在35t～60℃范围内为合适，i高应不超过80℃。在正常的油温下，液压油各种性能-。油温过高会使液压系统产生很多-影响，如粘度下降，润滑油膜变薄并易被损坏，润滑性能变差，容积效率低，机械磨损加剧，橡胶密封圈加速老化，密封性能随之降低等。因此在使用中，应控制系统油温保持在正常范围。

为此，应做到以下几点：

1保持油箱中的正常油量，使系统有足够的油液进行循环冷却。

2在执行机构不工作时，应及时使系统卸荷。

3经常清洗冷却装置，使其保持-的工作状态。

4根据工作环境温度，选用合适粘度的液压油：周围环境温度高，应选用高粘度油，周围环境温度低，应选用低粘度油。在一般环境温度下，齿轮泵宜选用50℃时18～38pf／s的油。

5气温较高时，机械不可连续运转时间过长，通常在气温高于30℃的条件下，机械连续作业时间不得超过4h。

6当气温低于10℃以下时，应使系统在无负荷状态下运转约20min，使油温升到规定值。

防止液压系统进入空气

液压系统进人空气后，会使液压油发生i“乳化”现象，破坏油液的性能。进人油液中的空气体积随系统压力、温度的变化而变化，阻碍液流的运动，因此使液压执行元件在作业中出现忽停忽动、速度缓慢、力量不足等现象，通常我们把这种现象称之为“工作爬行”。爬行现象不但破坏液压系统工作的稳定性，有时甚至引起振动，产生噪声。

伺服液压机

伺服液压机是采用伺服电机驱动主传动油泵，减少控制阀回路，对液压机滑块进行控制的一种节能液压机。伺服液压机主要由机架、操作工作台、比例液压系统、伺服电气系统、压力传感器、管路等部分组成。

1、驱动方式---液压机的伺服电机驱动是将传动压力机的普通电机更换为伺服电机，即为伺服液压机。

2、节能---伺服液压机采用的是伺服马达，在待机的状态下，马达-静止，并且在工作中，速度及功率都是变化的，而普通的液压机，其马达一直都在转动，消耗大量的电能，在工作中，速度及功率是恒定的。

3、精i确控制---伺服液压机在允许范围内可以设定多段冲程速度、精i确-停止、精i确到达压力等，但是普通的液压机由于管路和缸体的密封性等因素，导致其不能进行精i确控制。