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直接法:基于图像的车牌识别技术属于直接法，是一种无源型汽车牌照智能识别方法，能够在无任何zhuan用发送车牌信号的车载发射设备情况下，对运动状态车辆或静止状态车辆的-码进行非接触性信息采ji并实时智能识别。高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高。与间接法识别系统相比，首先，这种系统节省了设备安置及大量资金，从而提高了经济效益;其次，由于采用了-的计算机应用技术。

几乎每家都宣称拥有高辨识率，但为了避免事后因为双方对产品认知有差异，而将运作-的责任互相推托，用户在采购车牌辨识系统时，不妨要求实地测试，而且测试时间超过两个礼拜，比较能判断辨识结果是否“言过其实”。直接将车牌识别算法模块植入到前端的高清-机中，从而相机直接输出的就是车牌识别的相关结果。因为多变的环境，两个礼拜应该可以对于场域可能影响辨识率的情形，大约掌握了八成，如果只是测-、甚至几个小时，是无法了解的。

车牌辨识既然是“系统”，当中软硬件架构的好坏，当然会影响“呈现的结果”。(2)对于部分无车牌或车牌-破损的车辆，需要另外的管理机制。至于什么样的软件跟硬件，适合什么样的环境，这就必须因环境而异，因为不同的应用环境，对于辨识率的要求未必相同，而这就必须靠经验累积。尽管市场上有林林总总的车牌辨识系统，用对产品与架构，可以省去很多的-钱跟时间，但更重要的是，工程商与系统整合商需要多方配合及了解，而不是一味的只看重某厂牌比较好、比较便宜，凡事货比三家-。

比如“车型识别与触发”功能，也就是依据车型对车辆进行进入管理，但这项技术比车牌识别本身难度还要更高，国内着手研究的公司就很少，准备率高的就更少了，火眼臻睛可能是少数几家具备这项技术并准备率还-的公司了，反而像国内早期的公司还落后了。在美国和其他很多和地区制造的汽车上，车辆识别号vin都是其标识序列号。纯-码识别系统通过智能化的系统管理方式，实现了对车辆的进出场进行快速的处理和收费，从而提升智能化管理水平。