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东莞汽车充电站来电洽谈「爱普信息」
发布者：苏州爱普信息系统有限公司 时间：2023-5-11
根据充电器和车上电池管理系统相互之间的通讯，功率转换器能在线调节直流充电功率，而且充电器能显示充电电压、充电电流、充电量和充电费用。这只是充电桩的基本原理，许多细节问题都应在实际应用中不断改进，已得到便捷的使用方案。作为电网配用电侧的电动汽车充电桩栓，其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。
车载充电发电机组和运行能量回收充电装置，将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的充电插座中给蓄电池充电。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器，也可以是感应充电器。它完全按照车载蓄电池的种类进行设计，针对性较强。非车载充电装置，即地面充电装置，主要包括充电机、充电站、通用充电机、公共场所用充电站
有过充电体验的小伙伴都知道，不同时间段的充电计费是有所不同的，并且根据不同的充电桩也会有着些许的差别。今天，我们就来讲讲充电费用的那些事儿，和大家聊聊会产生计费差异的一些点。
时间段不同导致
纯电动汽车车主对于充电计费为敏感的，就是因时间段的不同而有着不同的充电计费。一般来说，会将时间段以及充电计费分为平、谷、峰三个阶段，分别对应正常计费、优惠计费以及计费，亦就是我们所理解的分时电价。
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