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变速箱是由变速传动机构和-机构组成，就是用来传递发动机的输出动力,能变换齿轮的组合以不同需求。常见的变速箱分为：手动变速器、自动变速器、双离合变速器、无极变速变速器、序列式变速器。变速箱总成就是变速箱。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱at是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压-系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。要定时检查变速箱齿轮的工作状态，-齿轮之间啮合在佳的状态下，并且及时进行清理，-齿轮与轴之间配合完善。

at变速箱前期传动系统以 4at 为主，朝多方向发展，如 6at、8at。at 具有换挡平稳、舒适性好、传递功率能力强等特点，但其燃油经济性差，制造成本高。要及时检查变速箱内油液的液量，-其维持在规定的范围内，并且根据实际工作情况及时进行补填，补填时需要-新加入的油液是同一种油液，更换油液时要趁着变速箱工作时，及时放出里面之前的油液，并且进行清洗。日常使用过程中，要养成-的开车习惯。在进行换挡时，操作变速-杆不能太用力，要采用规定的方法防止打坏齿轮、损坏-杆拨叉以及损坏-杆等问题。换挡时要-离合器踩下后才可以--杆，防止打坏齿轮。

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。日常使用过程中，要养成-的开车习惯。在进行换挡时，操作变速-杆不能太用力，要采用规定的方法防止打坏齿轮、损坏-杆拨叉以及损坏-杆等问题。换挡时要-离合器踩下后才可以--杆，防止打坏齿轮。在进行作业时，频繁换挡时不能过快踩抬离合器，防止传动件遭受较大冲击而导致齿面剥落甚至是传动花键折断。在运输过程中，不可以采取突然抬起离合器踏板的方法获取大的驱动力来克服大载荷或障碍的困扰，减少齿轮冲击而造成的磨损。

当车辆需要后退时，输入轴离合器分离，倒档滑动齿轮通过拨叉与倒档中间齿轮啮合，倒档中间齿轮与输入轴倒档主动齿轮相啮合，同时，倒档变速轴与锁止离合套拨动轴相联动，使锁止离合套通过其内的锁止离合套内花键将输出轴前段与输出轴后段锁止到一起，实现输出轴后段的转动。-变速杆挂挡时，感到挂挡很费力，不能顺利进人挡位；或挂挡时出现打齿声，-时挂不上挡。变速箱异常响声有两种情况：一种是在空挡位置时出现异响；另一种是在行驶中换挡时出现异响。当车辆下坡，需要发动机制动时，驾驶员单独-锁止离合套，锁止输出轴前段和输出轴后段，再挂接前进一挡，车辆就具有发动机制动功能。