加工煤棚球形网架厂的相关知识
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网架加工: 网架支座的选用
现在市场的网架支座存在以下几种形式, 从公路盆式橡胶支座转化而来的网架支座产品, 将支座的上支座板和底盆的结构稍做调整, 实现支座的抗拉和抵抗水平力。这类产品转角较小, 一般为 0.02 弧度, 且支座中含有橡胶部分, 对使用年限应做明确要求。还有从球型支座转化来的网架支座产品, 这类产品的转角比较大, 且受力面比较均匀, 不产生力的颈缩。 支座的上、 下座板利用压力锅的卡盘结构原理连接在一起, 实现支座的抗竖向拉力和抵抗水平力, 这类支座是目前市场的主品。还可在此类支座的基础上增加钢板弹簧或聚氨酯类弹簧等部件, 用于实现支座的水平刚度等特殊要求。
网架涂装:涂装前钢材表面进行喷砂除锈处理, 应将粉状浮锈、 可剥落的片状氧化皮、 油污、 飞溅物、 灰尘等清除干净直至钢材表面呈钢灰色, 表面达到 sa2.5级标准。 然后用干刷、 干净的抹布或通过压缩空气的办法将钢材表面的灰尘清除干净
网架涂装:涂装的防污措施: 当网架杆件安装就位后, 在工作平台上铺彩条布并依据风向设置彩条布护栏,方可进行喷涂。 配制涂料时必须根据每次喷涂工作量的大小, 掌握-量, 用多少配多少,以防用不完影响环境。据风力大小, 相应控制喷涂量, 以防喷涂量较-风力作用而污染周围环境。根据当时施工条件及气温的高低, 利用稀释剂调整涂料的粘度, 以防粘度过稠, 不利于喷涂而造成污染。 在风边较大时及对于角落、 眼孔等隐蔽区域, 应采取刷涂或无气雾化喷涂机进行施工, 控制污染。
网架加固
1、 背鳍式钢管可以较大提高钢管抗压能力。
2、 加固后须进行重新除锈后涂刷防腐材料进行防腐处理, 喷涂防火材料进行防火处理。 加固后须避免反复荷载、 突然加载、 冷作及实效硬化、 焊接等操作。
3、 现有加固分析中, 普遍不考虑二次受力问题, 而实际的加固属于二次受力问题。 其中加固杆件的刚度、 扭转半径误差较大, 长细比只是一个粗略估算的值。长细比满足规范后, 截面主要考虑的是一个轴压比的问题
4、 节点无法对中主要有以下几方面的原因: a、 设计原因; b、 安装过程中误差; c、 额外荷载, 意外加载; d、 地基沉降。
5、 在复合状态下, 采用加大截面的方法加固构件时, 原结构中的承载力应有不少于 20%的富余度。 加固后截面承载力计算应根据荷载形态分别进行。 考虑内力重分布的原则, 加固后按后来截面进行承载力计算。
6、 加固后的受弯、 偏心受力杆件, 不宜考虑截面的塑性发展, 可按边缘纤维屈服准则进行计算。
7、 轻钢、 圆钢杆件不宜在负荷状态下进行焊接, -时采取适当措施, 圆钢拉杆严禁在负荷状态下进行焊接。
8、 采用螺栓或铆钉 连接加固加大截面时, 加固与被加固构件相互压紧, 从杆件端部依次向中部逐次做孔。
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