抗震支吊架供应厂家信息 江西安特管廊支架批发

抗震支架的安装步骤有哪些？

以矩形风管为例，根据风管的形状，选择相应的抗震支架进行安装。安装步骤主要包括：测量、地脚螺栓定位*** 切割*** 主吊车安装*** 横梁安装*** 斜撑安装*** 加强装置的安装。

风管抗震支架措施及锚杆定位

主要测量待安装风管的规格及风管底部距地板高度，确定全螺纹吊杆长度、上下横梁槽钢长度、加劲槽钢长度、斜撑槽钢长度，并确定膨胀地脚螺栓的位置。

根据1中测量的相关数据，应进行材料切割和下料。槽钢切割后，切口处应喷金属锌喷涂剂，以防切口腐蚀。

根据主吊车膨胀螺栓的位置，钻孔，然后安装膨胀地脚螺栓和全螺纹吊杆。

风管抗震支架横梁安装

安装上下横梁，下横梁必须拧紧，然后安装限位总成，上横梁应保持松动。

风管抗震支架斜撑安装

定位横向和纵向支架的膨胀地脚螺栓，钻孔，然后安装横向和纵向支架。上横梁也必须安装并拧紧。

风管抗震支架加劲装置安装

安装加劲装置时，间距应符合相应要求。

受重要障碍物的电磁干扰干扰，或室外阳光、油类、腐蚀性液体、可燃性粉尘等外界n向阴影防护的环境要求干扰的电缆线路，应采用无孔托盘式电缆桥架。

1.6在易积尘的地方，耐火桥架应选用盖板；-通道或室外过街路段，底桥应设垫板或无孔托盘。

1.7不同电压、用途一致的电缆不得敷设在反层电缆桥架内：

1 1kv及以下电缆：

2 上级道路向一级负荷供电的双回路电缆；

3 应急照明和其他照明用电缆：

4 电力、控制和通信电缆。

抗震支架有哪些技术特点

1.-施工：抗震支架柱、梁及附件均为镀锌型材，无需焊接，采用成型螺栓连接，提高了支架的整体性和耐腐蚀性。

哪些方面应用耐火母线比较好

耐火母线系统是一种用于现代建筑或需要大量电力的大型工厂的供电系统。

科技在发展，时代在进步。现代科技生活对电力的需求越来越大。对于一些需要大量电力的工厂来说，普通电力系统的供应是短缺的。耐火母线供电系统的产生简单地解决了这一问题，这样，我国的大工厂就不会因供电不足而正常工作。

与传统电力系统相比，耐火母线供电系统具有以下特点。

耐火母线具有体积小、运输和操作方便等特点。耐火母线容量大，供电能力强。而且，耐火母线的制造时间非常短，这节省了大量的时间来做更多的事情。耐火母线拆装方便，适用性强。设备的安全性非常重要。有人可能会问，耐火母线有这么多的特点，所以它的安全一定有一些缺陷。事实上，公交道的安全性仍然远远高于传统的公交道。使用寿命也是我们必须考虑的问题。耐火母线的使用寿命也是其主要优点，具有很大的优势。

耐火母线的使用寿命一般为30～50年。为了延长使用寿命，支架是非常重要的。这样，大大提高了耐火母线的安全性。在使用耐火母线时，一定要注意这些方法，防止不-的损坏。

抗震支架与传统承重支架的区别

后航空系统的震害及震后抢修

 　　航空系统震害——鉴于震后应急救援的紧迫性，航空系统相对于其它交通系统承担着一些更重要的震后救援任务，包括-救援人员和救灾物资的运输、伤病员的转运等等。在一些的极，由于道路完全中断，直升飞机是通往的选择。

　　然而，汶川对我国的航空系统造成了影响，成都双流机场在震后曾关闭了17个小时。

成都双流机场的新塔台为剪力墙筒体结构(高57m)，与航管楼为连体结构，如照片11所示。震后塔台结构基本完好，但是位于塔台顶部的指挥室晃动-，盲降、仪表着陆等航空指挥系统部分设备跌落地面损坏，其它设备也受到不同程度的破坏。加之震后余震频繁，空管人员无法在塔台继续指挥飞机起降。

　　航管楼为4层带拐角的框架结构，在中结构的连接处破坏-。另外，在原楼顶增加的第5层为钢架结构，由于与航管楼主体结构的刚度存在差异，其破坏相对更-，包括窗户的破坏、-的变形和掉落等。

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