耐酸钢性能来电洽谈「钢宁科贸」

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-是以降低成本降低工具费用和提高工效，提高切削品位，降低切削抗力或者在机械加工的自动化加工过程中-切屑处理性能为目的单独或者复合添加硫、磷、铅、铋、铍、碲、钙及其它易切削元素，使切削性能得到提高的钢种。

随着我国汽车工业的快速发展，汽车行业对-的需求正逐步增加。目前我国汽车用-的年需求量为10万吨左右不包括拖拉机等农用机械用钢。

我国-在汽车整车的用量约占汽车总钢材用量的0.65%，而在国外这一比例大约是1.9%-2.1%。目前，-主要用于制造汽车的零部件，如曲轴、连杆、支杆转向条等行走部分的零部件、垫圈、凸缘、齿轮制动器、扭距扳手、轴、齿条、火花塞等。近年来，随着液压成形设备及其控制技术的发展，不断推出了替代传统成形技术而开发的新产品，制造出了其他方法难以成形的复杂工件，对提高汽车性能、减少零件数量和汽车自重具有十分重要的意义。

1 标准的沿革

我国是1954年按苏联标准引进硫系列易切钢的，早期的yb191—75《易切削结构钢技术条件》只有y12、y20、y30和y40mn四个硫系列易切钢的牌号。

现行gb/8731-88《易切削结构钢技术条件》是在原75年标准的基础上参照苏联标准t0ct1414-75《具有较高和高切削加工性能的结构钢》，对原引用苏联牌号的y12、y20、y30和y40mn的化学成分、力学性能与热处理制度等进行了调整，并增加了我国多年研制、生产与应用的比较成熟pb—s系列易切钢y12pb，y15pb和ca—s系列易切钢y45ca。该标准适用于热轧、冷轧与热处理状态下交货的圆、方、六角、丝与银亮易切钢。这次修订使我国的易切钢标准系列基本满足了生产与使用的要求，并基本与国际国外标准系列相当。但与国外相比，尤其在新产品开发、-设备研制方面，还相对落后。

近年来，为了节约能源和降低成本，非调质易切钢钢的使用量不断增加，同时，由于铅对人体有害毒，-标准与指令都对含铅易切钢的生产与使用提出-，从而新易切钢系列与牌号不断得到开发与应用。为了适应这一需要与变化，我们将已将gb/t8731-88标准列为今年修订计划，现正准备标准的-，按计划明年完成审订工作。但是实际情况并没有这么简单，要想使这种钢发挥-的性能，压力机还需要配置水循环冷却系统，让钢在模具中快速冷却或淬火至200°c左右。

汽车的、轻量化和高安全发展需要-钢铁材料作为基础。汽车上应用和制造过程所涉及的钢材品种繁多，有30个左右。它们应用于车身、发动机、传动、底盘和悬挂系统。汽车制造几乎牵涉到了所有的钢材品种，汽车用钢发展也促进了这些钢类在其它领域的应用。

应用于汽车车身制造的冷轧和涂镀薄板钢的发展方向是：轻量化所需要的高强度、-成形性和安全性提高所需要的高塑性、低成本所需要的低合金化和易加工化等。汽车用薄板钢发展迅速，上世纪90年代的-是if钢和bh钢，而今天人们关注的是高强度的dp钢、trip钢和热成形马氏体钢，甚至开始了第三代汽车用钢的研发工作。随着碰撞安全性要求的提高，热成形马氏体钢发展迅速。目前国际上常用的是德国tk公司研发的22mnb5钢，他们还在研发更高强度的热成形钢。我国钢铁和汽车企业也在研-成形马氏体钢。钢铁研究总院研发了抗拉强度达到1500mpa、1700mpa、1900mpa、2200mpa四个强度级别的高塑性热成形马氏体钢。对于bcc组织结构而言，钢的强度超过1000mpa后，塑性下降幅度大。研-成形马氏体钢需要解决高强度导致的低塑性问题。管材液压成形是一种以液体为传压介质，利用管内液体产生的高压(工作压力通常为100mpa～400mpa，达1000mpa)使金属管坯变形成为具有三维形状零件的现代塑性加工技术，属于液力成形的范畴，具有以下优点:减轻重量，节约材料。

浦项计划在泰国以及印度尼西亚各建1条连续镀锌生产线，该生产线生产汽车钢板，以满足上述-日益增长的汽车板需求。2条生产线的设计产能均为40万吨/年，建设工作预计到2015年底结束。

新日铁住金。墨西哥合资公司新莱昂州的新工厂于2013年8月投产。工厂具备与日本国内同等的设备，生产车用合金化热镀锌钢板。年产能为40万吨，供应墨西哥的日系整车厂等客户。新工厂由新日铁住金持股49%、ternium出资51%。

位于泰国罗勇府的热镀锌钢板厂于2013年10月开始运营，年产能36万吨。具有与新日铁日本生产厂同等的新设备，生产合金化热镀锌钢板。

jfe。将在距离印尼首都雅加达东南30km的工厂建造1条连续热镀锌生产线，年产能40万吨，预计在2016年3月投产。新的cgl工厂将成为jfe在日本以外和继中国与泰国之后在亚洲市场的第3家针对车用钢板的工厂。

汽车轻量化用高强钢及新材料的研制

集装箱钢、耐候钢spa-h、09cupcrni-a、09cuptire、q400nqr1、q450nqr1、b480gnqr 、q550nqr1、q345gnhl、09crcusb、nd、bns440、jns、s355jn、bs600mc﹨bs700mc﹨b460gnqr

、05cupcrni-a 、corten-a ；汽车结构钢saph370、saph400、saph440；耐磨钢nm360、nm400；耐热结构钢12cr1movg、15crmo；焊接钢q460、q550、q690、hg60、hg70、hg785；将在鞍钢本部建设1条年产60万吨新型水冷式冷轧连续退火生产线，主要生产590mpa以上级别的双相dp冷轧高强汽车用钢。汽车大梁钢wl510、bl510等高强度钢。