GH4708镍合金材质的用途厚板丝材

gh4708(gh708)沉淀硬化型变形高温合金
gh4708是ni-cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在850℃以下。合金以钨、钼、铝和钛等元素进行综合强化，使用具有较高的抗yang化，组织稳定，并具有满意的冷热加工成形和han接工艺。适合制造航空发动机压气机、燃烧室、涡轮、可调喷口等不同部位850℃以下工作的承力零件。主要有热轧及锻制棒材、板材、丝材、环形件和锻件。
合金已用于制作航空发动机安装边、偏心环、半环、封严环座、低压涡轮外环、喷嘴壳体、拉杆、销轴和底板高温承力件。并通过了发动机长期试车考核。
合金表面可进行渗al、钝化镀ag和镀cr等表面处理。合金在800℃时效1000h后无有害相析出。
元素 c cr ni co w mo al ti fe b ce mn si s p
zui小 0.05 17.50 — — 5.50 4.00 1.90 1.00 — — — — — — —
zui大 0.10 20.00 余 0.50 7.50 6.00 2.30 1.40 4.00 0.008 0.030 0.50 0.40 0.015 0.015
热处理制度
摘自q/3b988、q/3b989、q/3b998、辽新7-0055、辽新7-0057和辽新7-0060，各品种的标准热处理制度为：
a热轧和锻制棒材，1140℃±10℃×1h/ac﹢800℃±10℃×15h/ac；
b冷轧薄板，供应状态退火：1080~1120℃/ac或wq，标准热处理：1140℃±10℃/ac﹢800℃±10℃×15h/ac，其中退火和固溶处理保温时间根据板材的实际厚度而定；
c热轧中厚板，1080~1120℃/wq﹢800℃±10℃×5~15h/ac，其中固溶保温时间根据板材的实际厚度而定。

美国在高温合金研发以及应用方面一直处于shijie di位，年产量约为5万吨，其中近60%用于民用领域。美国有多家独立的高温合金公司，包括能够生产航空发动机所用高温合金的公司有通用电气公司ge，普特拉-惠特尼公司pw，以及其他能生产特钢和高温合金的公司如汉因斯-斯泰特公司haynesstel-litecompany，佳能-穆斯克贡公司cannon-muskegoncorporation，因科国际公司incointernationalinc，特殊金属公司和卡彭特公司carpenter等。欧盟中英、德、法是上主要的高温合金生产和研发代表。英国是上zui早研究和开发高温合金的之一。英国的铸造合金jishushijie，dai表性的是国际镍公司mondnickelcompany的nimocast合金，后该国的飞机发动机制造商罗罗控股公司rolls-royceplc又研制了定向凝固和单晶合金srr99、srr2000和srr2060等，主要用于航空发动机制造。

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