珠海重建钢纤维混凝土桥面工程施工广州深圳佛山中山

某大桥于1982年12月竣工通车，该桥为双曲拱结构，单孔跨径为35m，共四跨。桥长179m，桥宽10.5m。随着交通量的增大、重型车辆的增多，桥面已出现裂缝和局部破损下沉，桥中孔腹拱拱波也产生断裂，对主拱圈受力非常不利。2004年10月-对该大桥损坏的拱波进行了维修更换，同时对破损的桥面采用钢纤维混凝土进行重建。
钢纤维增强混凝土是一种新型复合材料，就是在普通混凝土中掺入乱向均匀分布的短钢纤维。它不仅具有普通混凝土的优良特性，同时由于钢纤维的存在，-了混凝土因温差和收缩而产生的裂缝发展，从而使原来本质为脆性的混凝土材料呈现出-的抗裂和裂缝滞后，大的延性和韧性，优良的抗拉、抗折、抗冲击、耐磨损等特性。
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