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从东亭到密山货运往返
虹瑞物流 实物分配 也包括企业；销售商自身的运输 仓储 包装搬运为一体的物流公司
为-客户的门到门运输，我们有-送货货车
深圳市则把现代物流与-和金融并重，作为跨世纪经济发展目标的三大支柱产业之一，并委托美国盖兰德公司作了《深圳现代物流发展策路及交通运输相关政策研究》的咨询报告：山东省-由省经委牵头，选择一批大型工商企业进行试点，总结经验，逐步推广，从启动工商企业的物流需求入手，把优化企业物流管理作为优化产业结构和经济-运行的战略措施，重组企业物流系统，改变传统物流运作模式，创造物流服务产业化的社会基础条件，
但是，这样的分类太困难，流通路径问题和各种商品的问题既是宏观问题，也是微观问题，所以，有时用“半宏观”的说法。宏观的着眼点是的或地区性的整体物流，微观是从企业经营看物流，半宏观是从总体看商品和商业的物流。于是，宏观物流，考虑的问题是运输结构和作为产业布局的物流据点，还有物流行政等；微观物流处理的问题是企业的物流系统网络、流通中心等内容和计算物流成本等物流管理；半宏观物流，是指各种产品从生产到消费之间的物流路径及物流成本在其商品价格中所占比例等问题。
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从东亭到密山货运往返
现代-的物流管理出现在20世纪80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，-交付给顾客的整个流通过程，企业可以消除很多看似-率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能，没有留下任何富余，一旦需求增加，则处处成为瓶颈，导致整个流程的中断。又比如运输部作为一个独立的职能部门，总是想方设法降低其运输成本，但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运，这虽然省下了运费，却失去了顾客，导致整体的失利。所以传统的垂直职能管理已不适应现代-工业化生产，而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能，以取得整体-化的协同作用。台湾全球运筹发展协会the global logistics council of -，glct-际物流暨供应链协会- international logistics & supply c[3] hain asso-tion，tilsca
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配送多样化diversification of distribution&delivery
为了提高货物配送数量，取得很大的经济效益的一种物流合理化措施。近代配送一个明显的发展是在配送的各自领域内，实现优化配送的方式，以扩大配送数量。如日本把三十公斤以下的货物，以[宅急便]即快件方式配送，还有小批量快递系统、托盘配送系统和复往配送系统等多样化配送。这种趋势从03年开始，并在明显加速。在5至10年内，将形成10个左右全国-的中国物流-，并走向国际。80%企业物流已开始部分外包，外包的比例与外包的领域将逐步扩大，涌现出包括海尔物流、宝供物流、
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