凯菲尔智能冷藏车将带领冷链运输走进新的时代

随着国民收入的提高和经济的发展，人们对于食品的要求也越来越高，一些食品开始用冷藏车进行运输。但是现在一些从事冷藏工作的用户交流中发现其实国内的冷藏运输还不是很健全，相比较其他可以说是发展滞后。
我国冷藏车的数量在总量中占据的比例很小，新车更是少之又少。而冷藏运输总量在整个卡车运输总量中可以说是微乎其微，简单的来说就是有很多需要冷藏运输的货物没有采用冷藏车运输。
现城市各种连锁超市正在成为冷链食品的主要销售渠道，在这些零售终端中，大量使用了冷藏/冻陈列柜和储藏库，由此逐渐成为完整的食品冷链中不可或缺的重要环节。
近年来，我国在冷链---设备技术上已经获得了长足的进步。但物流冷链流通率低，---满足不了日益旺盛的市场需求。目前，我国综合冷链流通率只有19%，其中果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别为5%、15%、23%。而欧、美、加、日等发达肉禽冷链流通率已经达到 100%，差距也是显而易见的。但充分表明，冷藏运输装备潜力大，前景---。
互联网+时代的到来及冷链物流的不断发展，冷链的客户需求也发生了变化，冷链物流装备企业需要用互联网的思维提升冷链物流的智能化水平，研发制造更多的新产品，以适应客户不断变化的新需求。
传统的冷藏车有三大问题，一是冷藏车在长途运输过程中，如关闭冷源，就会出现“断链”问题，使箱内的温度不稳定、不均衡，对于食材等在途货物非常不利，极易出现变质等状况；二是传统的冷藏车，用户无法对食材等在途货物情况进行实时监控，运输效率低，物流成本高；三是传统冷藏车无法解决大宗货物的长途运输问题；四是传统的冷藏车造价成本高，生产周期长，不能灵活控制一箱多温。
凯菲尔智能冷藏车致力于研发---智能冷藏/冻、保温车，采用国外的---技术、工艺设备，车身轻量化，节省燃油，在结构设计、设备配置、整车性能等设计新颖，隔热、保温性能---，厢体抗冲击力、抗腐蚀能力强、温控精度高，冷藏车采用独立制冷系统和管理系统，用户通过手机---即可对冷藏车gps实时定位、在途温湿度控制、在途紧急情况报警等等，轻松实现对冷链运输存储环境的全面监测，及库存管理、订单管理、智能配货、能耗管理等，实时掌控在途物品数量变化，停车可插电制冷，---全程运输无断链；---冷藏箱内的温度控制在0℃—8℃之间；采用多温区设计，冷冻冷藏空间自由组合，提高实用性，节能降低物流成本。
冷藏车即将进入智能时代，也代表中国冷藏车行业的进步与发展，青岛凯菲尔------，---吸收新的思想，不断融汇新的理念，因为，所以我们做的---；因为---，所以我们不断进步，凯菲尔智能冷藏车将走进冷链运输行业的新智能时代，推动冷藏车行业的发展。
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