硚口区桥梁支座灌浆料门市

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支座灌浆料 
支座灌浆料是一种-聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种有机、无机添加剂，具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有-的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，-适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。 
一、产品特点： 
1、高流态完-够自流找平，不需振捣和抹压，施工方便速度快。 
2、和易性好不但流动性好而且保持时间长；具有-粘聚力，不分层离析，不泌水。 
3、具有非常高的小时强度、后期强度高，不收缩。根据不同的施工温度，2小时即可获得20-40mpa的抗压强度，抗折强度高。 
4、智能保水在初凝时间内，当拌和好的砂浆在较长时间内不使用而处于静置状态时，能够自动形成保水结构，暂时失去流动而锁住水份，从而防止砂浆分层、泌水。当再次使用时，只需轻轻搅拌就可以恢复流动，流动度基本不损失。 
5、无收缩具有微膨胀性能，硬化后结构致密，不收缩开裂。 
6、早强高强抗压与抗折的小时强度-，后期强度，且不倒缩。 
7、较好的耐磨性及韧性。 
8、使用方便，成品为干拌砂浆，在工地加水搅拌即可使用。 
9、符合《客运专线混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求。 
二、使用方法： 
1、基面处理：清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质；修补裂缝等缺陷；基面应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水。 
2、根据施工面积或单位时间施工面积计算粉料量及用水量，每次拌和量应-在砂浆失去流平性前全部施工完毕。 
3、配合比重量比： 
水：粉料＝0.14～0.16：1 
4、搅拌：先将水加入搅拌桶中，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。
5、将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上，自流平即可。流平应在可施工时间内完成，施工后的机具应立即用水冲洗干净。 
6、可施工时间视环境温度而定，在20℃时为搅拌完成后30分钟内。 
 

由于其采用了多种-添加剂，完工后表面-光滑平整。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。支座砂浆主要特点

将水加入搅拌桶中，然后逐渐加入称好的自流平材料，同时进行搅拌，直至所需物材料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀，静止1分钟左右。二、使用方法： 武九客专湖北段定于2017年6月12日开通运营，初期使用crh2型动车组，---时速250公里，车次数字前以“c”开头。根据施工面积以及单位时间施工面积计算粉料量及用水量，-在砂浆在失去流平性前全部施工完成。

 

 

 

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