30MN2结构钢板材
发布者:上海威励金属集团有限公司 时间:2023-4-23 116.224.248.*

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下面,有关30mn2 结构钢的成分及性能介绍:
30mn2合金结构钢
详细描述:
标准:gb/t 3077-1988
化学成份:
碳 c :0.27~0.34
硅 si:0.17~0.37
锰 mn:1.40~1.80
硫 s :允许残余含量≤0.35
磷 p :允许残余含量≤0.35
铬 cr:允许残余含量≤0.30
镍 ni:允许残余含量≤0.30
铜 cu:允许残余含量≤0.30
力学性能:
试样毛坯尺寸mm:25
热处理:
---次淬火加热温度℃:840;冷却剂:水
第二次淬火加热温度℃:-
回火加热温度℃:500;冷却剂:水
抗拉强度 σb (mpa):***785(80)
屈服强度 σs (mpa):***635(65)
伸长率 δ5 (%):***12
断面收缩率 ψ (%):***45
冲击功 akv (j):***63
冲击韧性值 αkv (j/cm2):***78(8)
布氏硬度:hbs100/3000退火或高温回火状态:≦207
交货状态:以热处理正火、退火或高温回火或不热处理状态交货,交货状态应在合同中注明。
主要特性:
冷变形时塑性中等,可切削性及焊接性尚可,但焊前需将零件预热到200℃以上。拉丝与冷镦和热处理工艺性能-,淬透性较高,在油中临界淬透直径达6.5~18mm,淬火变形小,但存在过热、脱碳敏感性及回火脆性。此钢经调质后具有高的强度、韧性及耐磨性,而且静强度和疲劳强度也均-。
应用举例:
这种钢大多在调
质状态下使用,在汽车、拖拉机及一般机械制造中,多用作冲压件4~11 mm钢板制造汽车上的大梁、横梁以及变速箱齿轮、轴、冷镦螺栓、较大截面的调质件。此外,这种钢也可用作渗碳钢,用来制作心部强度要求较高的渗碳零件,如矿用起重机后车轴和轴颈等。
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