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锂是轻的元素。把作为合金元素加到金属铝中，就形成了铝锂合金。加入之后，可以降低合金的比重，增加刚度，同时仍然保持较高的强度、较好的抗腐蚀性和性以及适宜的延展性。
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1983年在巴黎国际航空博览会上，---上两家的铝合金生产企业——英国阿尔康铝业公司和美国阿尔考铝业公司，同时---研制成功新的---性材料——铝锂合金。
---们认为，铝锂合金是从1943年发明铝锌系高强合金以来，铝合金研究和开发的又一个-。
其实，铝锂合金并不是个新鲜概念。对这种材料的认识经历了相当长的时间。由于锂的比重小，在铝中的溶解度高，长期以来人们就把锂看作铝的亲密合作伙伴。
1924年，德国研制成功一种工业铝锂合金——司克龙。这是一种仅含0.1%锂的铝锌合金。它的机械性能比当时盛行的铝镁合金——杜拉铝要稍好一些。由于当时杜拉铝已得到-，所以影响了司克龙合金应受到的广泛重视。
1943年，高强度的铝锌镁铜合金问世，再一次-了铝锂合金的工业价值。1957年，英国研制成功了含锂1.1%的x-2020铝合金。这种合金用于美国舰载超音速攻击机的机翼和水平尾翼的蒙皮上，取代原设计中的铝合金后，ra-5c飞机的重量减轻6%。原苏联的科技---同时也研制出了一种含锂2%的铝合金。
又经过10年徘徊，到1967年发生了---范围的能源危机后，各国又重新开始-研究铝锂合金。由于冶金技术和相关技术的发展，使含锂量、比重更小、强度更高的铝---的出现成为可能。据认为，目前许多-的-和民航飞机大都采用了这种合金。铝锂合金的成本大约只是碳纤维增强塑料的1/10。如果采用铝锂合金制造波音飞机，重量可以减轻14.6%，燃料节省5.4%，飞机成本将下降2.1%，每架飞机每年的飞行费用将降低2.2%。可以预料，随着材料科学的发展，将有越来越多的新型合金进入航空航天业、各个工业部门及千家万户。
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