烟台二手不锈钢储罐

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通常，汽车产业的产能鉴定周期是5年，而以目前私人汽车的发展速度而言，5年以后也未剩。另外据统计，在我国目前有100多家车厂中大部分年产不足1万辆，去年累计多出来的200多万辆产能与这些企业有着密切的关系。更何况还有一些企业用-依据的产能目标来博---头。就这层-来看，即使是将汽车业推上“过热产业”的“铁证”??200万辆的产销差也是比较正常的，因为所有企业的产能设计理应有一定的富裕，有一个发展的余地。
 在一些企业降入产能泥潭同时，却有更多的企业像奇瑞、吉利以及比亚迪这样的新兴的自主品牌企业处于快速发展通道之中。-是比亚迪，虽然它之前在电池和it部件制造领域已经达到第二的水准，但在汽车产业界仍然是个新兵，目前依靠自主、依靠的市场定位，“小荷才露尖尖角”。

业内人士认为，一个产业的健康与否与市场化程度及比较公平的发展密切相关。比如说，资本与资源的投资效益自然由金融与市场来解决；、、等市场准入方面当然要由和法规来解决；投资规模、产能过剩与否，后自然是市场说了算；产业结构的更多地应该依靠金融与财税这两个杠杆；而面对目前汽车产业表面上的“过剩”，---应该根据企业的不同情况因地制宜，给那些还在中的企业自主品牌企业以更宽松的发展；以避免再走其它行业“一管就死”的曲折道路。

 

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