登录后台
电机NSK轴承生锈的原因
发布者：天津市森琪轴承商贸有限公司 时间：2023-4-10 60.25.225.*
大多数电机厂采用的绝缘漆挥发出来的酸成分主要有四种：
未发生反应的低分子漆原料酸成分(无水异邻及对------，无水顺---二酸，反式---二酸)。
漆固化时生成的酸成分(用酚醛变性漆时，由甲醛水变成---)。
受热或氧化分解生成的低级脂肪酸(---、---)。
漆固化物水分解后生成的酸成分。绝缘漆产生的主要酸成分是---，---的发生量与锈蚀发生程度之间有密切的关系。
润滑脂吸附了漆中挥发出来的酸性成分，引起润滑脂变质，并且这种酸性成分又促进油脂的水解，结果使酸性成分的浓度增大，引起nsk轴承锈蚀。
润滑脂的工作原理，是利用油脂层将钢球与内外滚道分开，利用油脂的粘度特性，依附在钢球和滚道表面，分隔着钢球与内外滚道的金属界面，减少金属表面的磨损并保护金属免受空气和水份腐蚀，降低振动及噪声，使 nsk轴承能畅顺的转动。
但润滑脂变质后，粘度会改变，油膜破穿，润滑脂的分隔功能和附着特性便会消失，这样产生的后果.
一是使得绝缘漆产生的酸性成分直接氧化金属表面，引起轴承锈蚀。
二是造成钢球与内外滚道直接触碰，旋转时发生磨损，从而引起噪声增大。
机车滚动轴承故障的检测方法
轴承轴承使用时间长了不免因为损耗出现故障，下面和武汉轴承来看下产生轴承故障的原因吧：
轴承的---损坏往往不是单一的原因引起的，而是在几方面综合作用下，在-的运行条件下产生恶性循环，导致轴承的---烧损，因此在事故发生后，往往很难判断是由何种原因所致，也就给我们制定相关的措施带来一定的困难，为讨论方便，先从几个方面进行分析轴承发生故障的原因。
2.1轴承的非正常磨耗
2.1.1当轴承运用一段时间后，轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、滚道等产生一定的缺陷、伤痕，造成轴承的润滑---，引起轴承的-，长时间的-，会导致：(1)轴承润滑油的稀释。(2)加速材质的疲劳，硬度下降。由于以上原因，而进一步形成恶性循环，加速过热而使轴承烧损。---的轴承内圈位移，滚动体失圆，冲撞生热，终熔接在一起。因此在线上运行时，如发现轴承----、冒烟时，不要停车，而应维持运行到前方站，因为此刻过热轴承处于熔化状态，一旦停车冷却后就再不能行走，堵塞正线。
2.1.2对机车轴承的给油保养十分重要，-是给轴承适量的加油能-轴承有-的润滑作用，缺油和加油过多也都很容易造成轴承故障，油加少了容易造成轴承润滑---而-，加多了也容易造成搅拌过热，因此在保养中给油要适当，同时轴承的润滑油脂的清洁也十分重要，一旦油脂中掉入其它的杂质和水分，都会影响正常的游隙和建立必须的油膜。
2.1.3轴承的使用时间过长，超过轴承的使用寿命而容易造成材质的疲劳，加上-的冲击作用而使材质变形，使得滚子、滚道面产生剥离、碾片，从而造成润滑---和振动加大。
2.2安装对轴承的影响
2.2.1轴承内圈与轴的配合间隙过盈量不符，也很容易造成轴承故障，过盈量大，很容易造成轴承内圈因过大的张应力而崩裂，过盈量过小，也很容易造成轴承内圈“弛缓”。
2.2.2轴承组装配合游隙配合不当，也容易造成轴承故障，游隙小很容易造成滚子和滚道摩擦-，随着温度的不断上升，轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、端盖的温度并不相同，相互之间存在着温差，因而膨胀量也略有不同，也就造成配合间隙的进一步减少，加据轴承的生热。间隙过大，滚子的振动加大，加剧滚子和滚道的冲击，同时也易造成内部负荷分布不均，承载滚子减少，中央滚子负荷过大。
2.2.3组装轴承时不按工艺要求，用铜锤冲击轴承，造成保持架变形，牵引电机轴承内外圈安装不正确或其它原因而使轴向横动量消失，造成轴承轴内挤死。
本文来自天津市森琪fag进口轴承有限公司.公司网站：
联系时请说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！
联系电话：022-27616300，15122082444，欢迎您的来电咨询！
本页网址：https://www.ynshangji.com/xw/982047.html
推荐关键词： 进口轴承, skf轴承, nsk轴承, fag轴承,
声明提示：
本页信息（文字、图片等资源）由用户自行发布,若侵犯您的权益请及时联系我们，我们将迅速对信息进行核实处理。
