对常人来说，正在进行一场规模-的产业结构调整，影响是-深远的。恰恰又伴随着-的-，对于很多人来说，熬一熬或许就过去了，产业结构调整无非是换一份工作而已。
而对年纪偏大、知识结构单一的人来说就是失业，经济转型不等同于企业转型，这是一次新老企业“-我活”的大置换，很多行业都已显现。趋势如此，所以很多圈内朋友在试水一些其它行业后又纷纷退回来了，那证明其它行业也不好做。
但是人是活在当下的，即然都很难，我个人建议，还是把自己擅长的一块做好吧。
据不完全统计，从事汽配的商户达三十万家。
因为这个行业门槛不算高，去汽配商那儿打工学个两三年，门路摸熟了，在汽配城附近租个房子，架个电话买台电脑，做个名片出去跑跑业务，自然就有生意了。
我2008年创业做这行时，汽配城很多横向件都没有，大部分需要广州发货来备货。到了2012年后，信息透明了，尤其横向件-，更不缺货源了，拿着现金走哪儿都能调到货。
但是切记，原则事情不能退让，合同条款要仔细再仔细，很多平时没听过的电商平台，建议直接就不要给-期了，大平台相对还是-一点。
第二，运用好规则。各大电商平台合同条款看似用词严谨，铲运机发电机1122742起动机，条款井井有条，可惜这些合同制定者们估计也分不清原厂、品牌、配套、下线的概念。
再整细微点，就原厂件也得分原厂原包、原厂配套、原厂流通、原厂下线等，我在一些很有名的平台系统上居然曾看到过品牌选项有副厂件三字，各位行业内人士都是千年的狐狸，就不展开说了。
小本买卖，控制率，按照以往经验，有三十家中等规模修理厂客户，哪怕只做单一车型，生活都可以很滋-。所以，早些年汽配城年轻人真多。别看早上静悄悄的，一到中午晚上发货时间，人山人海堵得马路水泄不通。
我们首先将一辆售价在20万左右的帕萨特1.8t轿车，设置好同样故障后，开进了上海大众位于天津市这里的工作人员，给出的维修建议是花钱更换火花塞、清洗进气道和清洗喷油嘴，三个项目缺一不可，费用总计1424元。
销售服务有限责任公司服务顾问：车是维护的，你不去花钱它怎么能好呢？
随后，我们又将一辆将售价30万元左右的帕萨特v6顶配车，开进了上海大众位于这里的工作人员甚至没有征求我们的同意，就直接将车子六个缸的火花塞全部更换。火花塞一套一套换的，没有单个换的，不换今天没法走。
终，我们为此支付了690元的更换火花塞费用。
看来，中级轿车的4s店也存在着小病大修的问题，那品牌车辆4s店的维修水准又怎么样呢？
-见到了节目中出现的维修服务人员。为什么一个如此简单的故障，送到他这里却被小病大修，漫天要价呢？这位维修人员向-道出了其中的端倪。
维修顾问：-跟一些配件的提成，跟一些工时费上面的提成。
原来都是提成惹的祸，配件销售量与维修工时来决定维修工人的提成。那么这是个别情况还是行业内的普遍现象呢？-在另一家被-的东风本田4s店采访了这里的财务负责人。
-：您这店里面存不存在维修费的提成，包括配件销售的提成？
财务负责人：这个没有。
s店这位财务负责人对配件销售提成的问题矢口否认，但是随后，节目中这位声称“修修千把块钱”的马姓维修主管却道出了实情。
4s店维修主管：一个是固定工资，然后再加提成。固定工资，我们是1200。
-：那你讲一个月四五千块钱，拿五千块钱，基本工资一千二，另外三千八只能靠提成了？维修主管：对。
在采访中-还发现，靠销售配件费-的不光是维修人员，4s店本身也要指着维修保养--利润。
s店财务负责人：3个月卖20几台车。卖一台大概一千来块钱。
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