切入正题，细想当前o2o烧钱的地方恐怕要算di推了不把用户弄进来，-营销，去挣谁的钱，-整合营销，在一些新兴的领域里还有一个不得不提的关键词是市场培育或用户习惯培养。
以美食的外卖们为例，饿了么，美团外卖在di推上都花费了大量的资本，满减、红包、宋饮料，哪一个不需要点money？因此，有-说如果前期不烧钱，怎么能把消费者引导过来当然饿了么、美团外卖、百度外卖等都是这样的。 不可置疑，这样的方式确实是很有效的方式，但是对吗？
我们先来分析一下，用户的需求究竟是什么。用户的需求是产品能够满足他们的需求，当然这个过程如果能够“经济、便宜又实惠”就-了。从这里来看，能够-用户的产品才是重要的当然淘宝上那些大家明知的是什么样的产品，销量还是很-的；但是使用后每个人多少都会有一些小-吧，然后再感叹一声果然是-啊。
从o2o用户需求的整体来看，无论高频的还是低频的，无论是强需求还是弱需求，是要把产品和服务本身-，让产品-，-用户，让用户愿意去分享，品牌-营销，愿意-传播，这才是di推的-。可能开始，只是在一个二线城市，只吸引了一小部分的目标客户，让他们了解到所做的真的是可以满足他们需求的事情，种子用户形成意见ling袖，推进-的传播，当然这个过程不如给-发红包那样-！
转型对经销商来说是一次生死较量，不转型就只有转行，但终大部分老经销商会被淘汰出局，在目前看来已经成了不争的事实，快消经销商本身来看具备天然优势，为什么依旧难成，这其中有以下原因
一、“胆量”不够，不敢“革”自己的命
所谓“胆量”实际是出来的，市场虽然有所变动，但目前还没有真正危及到经销商的“生命”，依靠存量短时间内还不会饿死，所以就先等着看看。
二、各自猜忌人心不齐
这个是多数传统经销商的通病，不想出大力，又想获大利，生怕自己吃亏
三、管理跟不上
这个是传统经销商的痛，原来都是，现在要改编成正规军，整个管理体系从上到下都跟不上发展的节奏，老业务员抵触，老板也束手无策，要知道，不说“产业经济体”就单说同城物流，就是一个大的体系、一个大工程，除了要投入人力物力外，在对资源的链接整合能力上也要有非常强的操作和把控能力，试想有几个经销商能做到这点？
新系统的兴起主要体现在以新的方式对传统产业整个供应链上下各环节的切入，目前更多的是以saas的表现形式，它涉及整个供应链的人、财、物环节。现在已经出现了很多专门从事这些环节的服务商，既有为买家提供这种服务的，也有给产业链上的合作伙伴提供相关服务的，比如在物流、仓储等环节提供服务。还有给工厂提供saas服务的，因为很多传统产业工厂的生产效率很低。对于工厂来说，以前在渠道上，它下游的客户就两类：一类是大客户，另一类就是总代，它基本上没有直接面对中小客户。当它直接面对小客户时，整个生产和作业流程都会发生很大变化，这个时候通过新系统的切入，完全可以将传统行业的效率提到更高。
垂直行业的saas有一点非常关键：就是要看你的saas系统是否能够给你的客户额外带来订单。你如果不能给你的客户带来新订单，而只是简单的优化内部的效率的话，意义不是-大。尤其是当saas服务中小企业的时候，对它们来说，-营销平台，永远都是业绩di一位。中小企业-利润的方式主要是拿客户做业绩，如果saas系统只能优化内部的效率，那这就只是一个锦上添花的产品，所以你很难通过saas本身在中小企业身上挣钱。只有中大型企业，才在乎内部效率的提升，所以在saas切入工厂的时候，你是有机会通过saas本身挣到钱的，因为工厂原来的效率很低，引入你的系统之后，能明显减少很多人力成本，而且生产效率能往上提升50%或者100%甚至更多，这个时候工厂用户是愿意为这个saas系统付费的。
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