1、因为压力供油有足够的供量，因此可-数量众多、分布较广的润滑点及时得到润滑，同时将摩擦副产生的磨擦热带走。
2、集中润滑系统摩擦表面的金属磨粒等机械杂质，随着油的流动和循环将杂质带走并冲洗干净，达到润滑-、减轻摩擦、降低磨损和减少易损件的消耗、减少功率消耗、延长设备使用寿命的目的。
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1．油箱的油位控制
油箱的油位控制常采用带舌簧管浮子式液位控制器。当油箱油位面不断地下降，降到较低允许油位时，液位控制器触点闭合，发出低液位示警信号，红灯亮、电笛鸣，同时---油泵和主机停止运行。当油箱油位面不断升高可能是水或其他介质进入油箱内，达到较高油液位面时，则发出高液位示警信号，红灯亮、电笛鸣，应立即检查，采限措施，压路机林肯润滑系统价格，消除故障。
2．油箱加热控制
在寒冷地区或冬季作业时，应加热油箱中的润滑油，润滑油温度一般维持在40°c左右，以保持油的流动性，否则整个系统的控制因温度低、油的黏度增加而发生困难。加热的方法有两种，一种是用蒸汽加热，比较缓和；另一种是用电热元件加热。后一种加热方式比较剧烈，有时会使油质发生热裂化反应，降低黏度并生成胶质沉淀。这两种方法都装有自动调节温度的装置，当油温升到规定温度时，即自动断电或断汽。
3．系统自动测温装置
系统中有关部位的温度在运行中都要进行定时测量，以便掌握运行情况。如油箱、排油管、进、出冷却器的油温和水温，都要随时测量。为此，采用了温度自动测量装置。常用的测量装置是热敏元件和电桥温度计，只需扭动操作盘上的转换开关，就可测出各部位的温度。
4．过滤器自动启动
当油流进出过滤器的压差大于0.05~0.06mpa时，过滤器被阻塞。应自动启动过滤器，以清除圆盘式过滤器内滤筒周围的杂质。通常用电接触差式压力计来控制，当压差减小或恢复到允许压差范围后，就切断电源自动停止滤筒清刮.
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单线递进式润滑系统
原理:是只有一根主管线，通常由一个柱塞泵将润滑剂注入到主管线中，并通过单线递进式分配器将润滑剂一级一级的送到下一级分配器-到各润滑点，只要有一个润滑点不出油，所有的递进式配齐都不在出油，系统压力便会升高，到报警上-系统报故障停止运行。单线润滑系统
双线润滑系统
原理: 双线式集中润滑系统主要由润滑泵、换向阀、压力---阀(或压差开关)、双线分配器、电控箱和两条供油管道组成，抓钢机林肯润滑系统价格，润滑泵输出的润滑脂，经换向阀交替由两条供油管输送到双线分配器，经过双线分配器定量地分配到各润滑点。供油管内的压力达到分配器所需动作压力，分配器进行动作，林肯润滑系统价格，而分配器动作完成又使油管内压力继续上升，当供油管各次压力都使分配器完成动作(系统完成一次给油运行)后，系统压力升到换向阀换向压力，换向阀换向进行二次给油。
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