支架两端竖向定位杆下端和两边翼轨未磨面之间可为点接触，或为线接触，钢轨磨耗测量仪，或为配合面接触。
横梁中部定位卡口可为两竖向杆与横梁刚接固定宽度的卡口，磨耗测量仪，或为两竖向杆一端套装固定在横梁上定位宽度可变的移动式卡口。
心轨和翼轨磨耗测量机构可为安装在横梁上的游标测量机构，或为安装在横梁上的数显测量机构，或为安装在横梁上的千分表，或百分表测量机构，磨耗测量仪，或为安装在横梁上的位移传感器测量机构。
本发明的技术解决方案是，提供一种测量钢轨上下表面坡度的设备，包括一测量面板和控制体，控制体内设有控制器，其特征在于，所述控制器上还连接有倾角传感器、电源、接触感应开关以及滚珠开关，所述接触感应开关设于与测量面板的测量---垂直的控制体面上，内蒙古磨耗测量仪，用于感应测量设备与被测钢轨的接触状态，所述滚珠开关随着测量面板测量面的朝向变化，自动切换轨底与轨顶坡度的测量状态。
轮轨磨耗状态对重载列车安全运行影响；重载列车-轨道耦合大系统，包括车辆子系统、车间悬挂子系统、轮轨接触子系统、轨道子系统。试验研究是掌握重载列车服役性能的直接手段。试验测试技术已相对成熟，振动加速度、位移测---于掌握列车关键部件的振动特性，评价列车运行稳定性及平稳性；动应力测---于监测构架、车体等部件的动态应力； 轮轨力利用测力轮对完成，以评价列车脱轨安全性，并辅助分析轮轨伤损及磨耗特性。
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