而全新的庆铃五十铃fvr也吸取了消费者的意见，其就搭载了庆铃五十铃6hk1-tcg60发动机，这款发动机的排量是直列6缸，排量是7.79升。
可拥有大功率221kw300马力+1000牛米的扭矩，排放达到了国六，相对于国五时代来说，如此的动力也确实---了不少。而变速箱的选择上来说，其就没用之前的五十铃变速箱了，转而用的是法士特变速箱，型号为9js119ta，拥有9个前进挡，高挡位是挡，速比是0.73，天津庆铃kv100载货车，大输入扭矩为1190牛米。
对于庆铃fvr来说，天津庆铃kv100载货车专卖店，本身定位载货车，并且因为定位、定价等的问题，不少是集团采购的。顺丰快递有一些车就是庆铃fvr，我们也知道顺丰快递就是以效率---的，从这也可看出其实力。
对于合资卡车来说，这些年确实是不如意，但我们不能否认一些合资卡车的竞争力。如全新的庆铃五十铃fvr确实有足够的看点，国六+众多的改变，若喜欢日系车的卡友，天津庆铃kv100载货车代理，确实是值得关注。
为了达到排放标准，6hk1发动机搭载使用柴油氧化催化剂的egr系统，庆铃致力于做澳洲市场中不适用柴油微粒滤清器或者scr就能达到规定排放标准的发动机。
也就是说，使用了柴油氧化催化剂doc后，可以不再需要柴油微粒再生这个过程，天津庆铃kv100载货车专卖，因为这个过程一般需要在高温的条件下进行，而如果不干涉卡车的正常工作的话就很生足够的热量用于柴油微粒再生过程。
在后处理上，4hk1发动机使用了egr技术和柴油颗粒扩散器，新的柴油颗粒扩散系统在歧管中使用了的燃油喷射器来解决颗粒再生问题。
除了在排放上具有优势，燃油消耗也是4hk1发动机的一个优势所在，数据显示4hk1和同等发动机相比可以节省近7%的燃油。这在一定程度上还是可以降低不少车辆使用成本的。
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