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发达的配送意识。
关于分配的理解，发达并不完全一致，在表述上存在差异。但一种很重要的共识，配送就是送货。delivery是美国发货的英语原词，是送货的意思，强调货物送达。而日本的配送解释，应该是 jis的工业标准。把货物从物流节点交给收货人，发货的含义清楚无误，配送的主体是送货。
诚然，现代经济中的运输也必然比历的运输发展得更快，这是竞争的产物，受利润和占i领市场的驱使，想方设法使送货行为优化，因此在实践中出现了车辆合理调配、路线规划选择、送货前配货、配装等。
发达的对配送的解释中，只强调送货，这是因为在买方市场中，“配”是完善“送”的经济行为，是进行竞争、提高自身经济效益的必然延伸，是一种必然的行为，没有再强调的---，因为它是一种必然行为，没有再强调的---。
对分配制度稍有详尽的解释，反映了发达对分配范围、性质、作用等的理解。《物流手册》，日本1991年版这样描述其范围：“在城市和物流据点之间的运输相对来说，是为城市内及区域范围内需要的人的运输，我们称之为配送。显然，---对配送的一个重要认识是，配送仅i限于某一地区(城市)，而配送本质上也是一种运输形式，这本书还进一步描述：“生产工厂到配送中心之间的物品空间移动，叫运输从配送中心到顾客之间的物品空间移动，叫运输从配送中心到顾客之间的物品空间移动。
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物流行业的售后服务方式
方法：策划好营销服务体系
首先要建立库。顾客资料是物流公司营销活动的起点，其基本思想是做到对顾客的了解，印尼日惹海运拼箱，不定期进行意见反馈、征求意见，五金鞋材印尼日惹海运，从而针对每一位顾客，提供个性化的服务。要准确规划设计统一的管理中心，实现资源共享。
第二，尽可能提供的营销后服务，增强客户对公司的依赖，即设置高的转换壁垒，让顾客难以离开。主要包括：提供客户月度统计分析表，印尼日惹海运，供客户参考。要素包括：
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有针对性地提供服务。首先，在决定提供哪一项服务之前，首先要确定顾客看重的服务及其相对重要性，然后按照“二八”原则，为重点客户和客户量身订做服务项目，避免在低层次服务项目上投入过度，而对提升客户满意度没有提高。
充分利用现有，创造一切机会，密切与客户联系，并注意简化客户联系流程，便利客户---和建议。在顾客需要帮助的时候，能够迅速获得帮助。所以，要鼓励客户主动与物流公司交流，简化联系程序。从实际出发，以客户为中心整合企业内部资源，重组业务流程，扩大客户与公司的接触。比如：开通服务热线，免费拨打电话；建立客户关系小组(crg)，以满足特定客户(例如大客户)的具体需求；以及针对具体客户问题，找出问题根源，避免和消除类似 qc小组的问题，印尼日惹海运到港，或建立客户服务部门。部应成为客户和公司之间沟通的桥梁，加强信息收集、处理、反馈的效率，同时还应作为公司客户的服务代理人，负责各相关部门的统筹协调工作。
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后勤管理与电子商务密不可分
网络营销(电子商务)是当今一种非常流行的营销方式。而且电子商务的是实现信息流、商流、资金流、物流的融合。在商务自动化不断发展的今天，-疑问，我们可以借助计算机网络等数字化手段来完成虚拟交易，但是物流配送的环节是需要通过物理活动来完成的。在整个物流过程中，从制造商到消费者，物流中心是具体体现物流效率和效益的主体。它对物流活动中的货物进行有效的处理和控制，设立据点以满足顾客的需要；在货物的实体配销过程中起集中和分派的作用；对货物的运输、装卸、仓储、保管、暂存、拣取、分类、流通加工，甚至扩展到具有寻找客源、拥有终通路、采购、产品设计、自主品牌及提供信息整合等功能。
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实际上，物流在电子商务环境中起着举足轻重的作用。简而言之，物流配送中心提供采购、进货、理货、库存管理、运输配送和代收货款等服务；即时处理网店经营者的服务需求，在时间内完成后端实体运送的相关服务；为消费者提供售后退换货物运输服务。所以，建立一个完整的信息交换处理系统是物流系统向电子商务迈进的基础。该系统接收前端各种数据信息，按信息类别分配传送到后端系统，并整合后端众多物流系统和整合分散于乃至各营业所主机的信息。它的优点是简化了人工作业的处理程序，减少错误，提，快速响应，降低处理成本和节约成本。
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