气液增压泵更换密封件注意事项:
一、由人员对气液增压缸更换密封件
气液增压泵这种结构简单紧凑的产品，装配起来并不是很难，但是需要经过相关的培训，否则很容易因为装配的原因导致产品不能正常动作。此类产品主要由气缸筒、储油筒、油缸、活赛、密封件等组成。其中，密封圈有几十个不同规格尺寸的，分别用于活塞上、中间盖上、活塞上、前盖等，安装时要注意转配细节，否则容易损坏密封件。建议由人员来更换，或联系气液增压缸厂家更换。
二、气液增压泵更换密封件前的注意事项
1、检查前轴。
在安装油封之前，先检者前轴表面是否过于相糙，有无---的碰坏痘迹。由于气药增床缸长时间，作而导致的轴向的长拉伤。如里轴表面过干粗精不光滑，就会揭坏油封影响容封性能，若轴表面有析装不当而造成---的拉伤，会使油封展目与轴表面贴合有缝，会导致油液渗漏，如果有这样的情况，建议更换新轴，因为轴表面必须要具有较高的光洁度
2、检查轴头。
对于简单的轴头只有金属或边，就可用铿力修磨平整，防止安装油封时划伤油封唇目，再检音油封是否展目有无破缺、伤裂或油化腐蚀，如发现这些---现象，就不能使用必须更换新油封。
增压泵怎么安装？
一、对接管路和固定泵
1、准备附件。为了便于增压泵的安装、调试以及后期的拆卸维护等工作，应该准备一些管阀附件，具体名称、数量及用途如下：
阀门×2个，进出水各装一个阀门，为了检修和调试。没有装压力控制装置的，进出水阀门还可以调节流量和压力。
柔性软接×2个，进出水各装一个软接，为了防止加工管路时的误差导致装机困难，同时也可以方便后面维护时候的拆装机。
y型过滤器×1个，装到增压泵的进水口，防止有杂质进入泵损坏水泵。
指针式压力表×2个，进出水各装一个，进水装压力表是为了观察水源，出水装压力表为了观察出水压力情况。
法兰或活结各×2个，法兰用于和法兰连接的泵对接，活结用于螺纹连接的泵对接。
法兰垫若干，用于法兰连接密封。
螺丝若干，用于法兰连接紧固。
单向阀×1个，如果是自动增压泵，就不需要再准备单向阀了。单向阀撞到出水口防止水回流。
2、开始对接管路。附件准备好了，只需要按照下面图示依次从进水开始连接到出水管即可。注意进出水方向别装反了。
二、电机接线
1、自动增压泵。如果您的增压泵已经带了自动控制装置，一般只需要按照图纸指示的接外部电源+地线到控制箱的对应端口，电机线一般是已经接好的。如果信号线拆分了的，接压力感应信号线要注意顺序，顺序接反了不能正确反馈信号。压力变送器的接线比较简单，一般是红色线接出线端子的电源24v，黑色接aci即可。
2、非自动增压泵。如果您只需要一台增压泵手动上电启动，接线也非常简单。只需要用达标的四芯铜芯线按照正确的接法(电机接线盒里面有图)接到电机接线盒里面。单相的就接零线和火线到对应位置，不需要改变接线柱。
液增压泵液体增压泵具有压力高体积小配置灵活的特性。在汽车行业中的应用非常广泛涵盖了冲压、 焊装、 涂装、 总装等车间。
冲压车间的应用：
在冲压车间会有很多冲压机设备。大型压力机的结构由机身，滑块和工作台及顶起夹紧机构组成。以哈飞为例气动增压泵得到广泛应用。气液泵安装在滑块(锤头)上对上模加紧。在工作台上有夹紧顶起装置对下模加紧，或将产品托起。
焊装车间的应用
一般焊装车间在两个位置能用上增压泵：一是在焊装会有合装夹具。一般会用液压合装。比如说侧位合装和顶棚合装工位。二是在焊装和涂装的接驳处。因为焊装进涂装有的汽车厂需要换吊具承载白车身在输送线上运行的小车。哪么在此处会---中转的液压顶升小车。此处可以用我们的液压泵。
涂装车间的应用
涂装车间有两处可以用到我们的泵：一是在涂装线主要以滑撬运车。那么在涂装车间滑撬的码垛和拆垛，会用到我们的泵。二是在涂装车间会有污水处理厂。污水处理厂有一种设备叫压泥装置就是吧污水处理完的泥浆压成固体块状能用到。
总装车间的应用
总装车间有的公司可以用到。如哈飞的总装车间的一次内饰摩擦滑撬式传送机构，在传送线的两端各有一个小型的液压顶起装置。这里可以用我们的泵。还有发动机举升装置。在每个总装车间都有将发动机安装到车身上的装置，那也会用到我们的泵。
除冲压的应用可到长春九院去推广。很有市场。大概每个汽车生产线能用到十几个。现有汽车生产线可以作改造，难度稍大。也有市场。
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