很多
按照呈现形式分类
1点蚀。点蚀是指局部出现的腐蚀小孔并向深处发展的现象，高速电主轴，也叫做小孔腐蚀，它是一种破坏性和---都比较大的腐蚀形态，它会使失重很小的情况下，设备发生穿孔破坏，造成介质的流失，轴承的报废。
2磨损腐蚀。腐蚀磨损是指摩擦副对偶表面在相对滑动过程中，表面材料与周围介质发生化学或电化学反应，并伴随机械作用而引起的材料损失现象，机床高速电主轴，称为腐蚀磨损。腐蚀磨损通常是一种轻微磨损，但在一定条件下也可能转变为---磨损。
3缝隙腐蚀。在腐蚀介质中的金属构件，由于金属与金属或金属与非金属之间存在---小的缝隙，造成缝内介质处于滞流状态而导致发生的一种局部腐蚀形态称为缝隙腐蚀。敏感的缝隙宽度为0.025～0.1mm范围。
1、间隙问题解决办法
1做到时长检查螺母磨损，并且根据磨损情况做出维修动作，当磨损---时应及时更换丝杠螺母，当磨损轻微时可以通过更换直径的滚珠来修复磨损。
2当法兰盘螺丝松动产生间隙时，及时拧紧螺丝，以免产生影响。
2、伺服机驱动问题解决办法伺服电机驱动增益参数不适合实际运行状况时，调整增益数后，就可消除振动和爬行故障。
3、润滑---问题解决办法可以在轴承、螺母中加入耐高温、耐高速的润滑脂，润滑脂能---轴承、螺母正常运行数年之久。
1、油脂有杂质；
2、光滑缺乏(油位太低，保管不当招致油或脂经过密封漏损)；
3、轴承的游隙太小或太大；
4、轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；
5、轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；
6、轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直)；
7、轴承座的底面的垫铁不平(招致座孔变形以至轴承座呈现裂纹)；
8、轴承座孔内有杂物(残留有切屑，尘粒等)；
9、密封圈偏心(碰到相邻零件并发作摩擦)；
10、轴接受到额外载荷(轴接受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)； 11、轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；
12、轴承的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了)；
13、轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑形成)；
14、轴的热伸长过大(轴接受到静不定轴向附加负荷);
15、轴肩太大(碰到轴承的密封件并发作摩擦)；
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