工艺内容:
1.起动机线束和发动机线束穿玻纤管保护。
2.电瓶舱和起动机位置在车架的同侧时起动机线束用固定支架固定到车架大梁上;若是异侧时则需先从车架后横梁处(或焊接圆钢)过渡到另一侧再沿车架大梁固定。
3.发电机线束一般根据电瓶舱和发电机位置的不同而有所差异:电瓶舱和发电机在起动机的同侧时线束通常用支架固定在车架的纵梁上;电瓶舱和发电机在起动机的异侧时,一种是线束先沿纵梁固定再借助中冷器的支架向上走线从发动机的尾部上方跨越到发电机处,天津仪器线束,另一种是线束从车架后横梁处(或焊接圆钢)过渡到另一侧再沿纵梁或中冷器支架敷设。个别情况可利用形状和大小都不同的固定支架在发动机上敷设。
汽车车型不同,交流发电机的机型也有所区别,但一般机型均设有电枢、磁场、搭铁、中性点等接线柱。交流发电机接线柱的识别方法主要有直流辨认法、线径辨认法、字母识别法和符号判别法等。交流发电机上较粗?60mm的接线柱为电枢接线柱,2个较细?3mm的接线柱中的一个螺钉根部与外壳直接接触或用导电铜片相接的为搭铁接线柱,另一个与之相邻的细接线柱则为磁场接线柱,还有一个独立的接线柱为中性点接线柱。
压接完成的物料需要放在放置在物料架上时,导线和端子不得散落或掉在地上,以免损伤物料。每批每种物料必须进行首件检验,并要认真记录首两件端子芯线的压接高度,天津仪器线束定制,宽度、塑皮的压接高度、宽度。端子的拉拔力并头压接时拉拔力为导线的保留首件,每批每种线完成后与首件核对一同转序。
以往的端子焊接的力法,且比其------得多,并广泛应用于汽车、电子、电气等各行业。压接是电缆组装 过程中对接线端子进行的一种压接方式,通过施加一定的机械外力,使两种材料即导线和接线端子紧密的接 合,天津仪器线束厂家,从而达到电气导通和牢固接合的目的。影响端子与导线压接的因素有多种,任何一种端子,它适应的线径都有一走的范围,而线径是影响压接质呈 的一个重要因素。
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