涉及到端子对插干涉的插接器结构设计问题主要有：插接器的中心距设计问题包括尺寸错误或公差过大等、端子和护套配合间隙设计问题包括间隙过大或过小等。当结构设计存在问题时会出现插接器对插过程中公端子和母端子不对中，这种不对中出现在x方向时，会出现公端子顶在面b的顶部或面c上，测试仪线束厂家，程度较轻时会造成插接器插拔力偏大，测试仪线束批发，程度---时会造成插接器插接过程出现端子退针。这种不对中出现在y方向时图4，会出现不应该的母端子露出部分，公端子易顶在母端子露出部分，程度较轻时会造成插接器插拔力偏大，程度---时会造成插接器插接过程出现端子退针。
汽车线束对材料的要求也非常严格：
包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，---是涉及到安全方面的要求更为严格。
1、发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也较多，因此，发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。
2、自动变速器上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线。
3、行李厢盖上的线束的导线要在低温下保持其弹性，所以要选用冷弹性导线---其正常工作。
4、弱信号传感器要用屏蔽导线。
5、abs线束总成使用的耐150-200℃高温、外保护绝缘层硬、耐磨、但线芯要大于133根的绞合导线。
6、动力线如起动机交流发电机输出线蓄电池线所用的导线为能承受大电流绝缘层散热性能好、电压降低的特殊导线。
每当我们完成汽车线束端子连接的时候，不知道是否达到标准，本文工业相机线束为您介绍汽车线束端子怎么看才能验证是合格的。
截面分析是一种，更的检测方法。初主要应用于汽车线束压接的检测，天津测试仪线束，随着端子压接要求的不断提高，越来越多的，不同领域的客户都采用了截面检测，这已成为了一种趋势。截面图作为分析方法可进一步鉴定压接状况。截面图应被用作与将来所做截面进行比较的参考图。该参考图制作时应使用新的工具进行压接，以避免损伤的工具提供不正确的参考图。
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