目前在国外汽车行业一般采用喷浸相结合的工艺。磷化一般按成分、温度或厚度进行分类:按溶液成分分类:锌系、锌钙系、锌铁系、锌锰系、铁系等;按处理溶液的温度分类:高温磷化(80~90℃)、中温磷化(50~70℃)、低温磷化(30~50℃)、室温磷化(节能);按磷化膜厚度分类:厚型磷化:σ***10μm,喷粉设备,膜/>;7.5g/m2(适合于冷挤压、防锈浸油、电绝缘);中厚型磷化:5μm<σ<10μm,消防箱喷粉设备,膜4.3~7.5g/m2(适用于手工喷漆);薄型磷化:11μm<σ<4μm,膜1.1~4.3g/m2(适用于电泳涂漆、静电喷涂、粉末喷涂);特薄型磷化:0.3μm<σ<1μm,膜0.3~1.1g/m2(适用于高装饰性电泳底漆)。
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设计原则:
---、经济、实用、低耗、方便、---。
2.3.工艺流程:
人工上件--脱脂(55℃3min)--水洗--除锈(3min)--水洗--水洗--表调--低温磷化(40-50℃3.5min)--水洗--水洗--吹水--烘水(100-130℃ 10min)--冷却--喷塑(喷漆)--固化(180-220℃ 20min)
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注意细节:
1、被涂物接地是必须条件,而且被涂物必须为电气的良导体在正负二级间所流的电流值为20-50微安倍。
2、喷涂移动速度;理想的喷枪移动速度是喷涂结束后,文件柜喷粉设备,被涂物表面涂层饱满,均匀、润湿。
3、对的控制;扣得越深液体流速越大,静电喷枪在传统走枪过程中,为了避免每次走枪将结束时所喷出的涂料堆积,有经验的操作师会稍微放松一点。
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