软件管理实行分级权-。对出口值班员来讲，其登录后可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员受权限-，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉；上级管理者可以随时查询，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从-上了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，了人情车、-车造成的-。以目前技术角度来说100%准确识别是理想化的情况，实际情况中的识别还存在外界因素的种种影响，例如车速、气候、烟雾、遮挡等因素都会影响终的识别效果，-机位置不固定，车牌的大小不同，智慧停车场系统，车灯和车身广告也会干扰识别，从而影响车牌的识别率。系统在非接触式id卡停车管理系统的基础上配置了图像识别系统与汉字同步提示系统，汉字显示系统显示“-有效，”，“此卡无效“，”剩余车位xxx“等提示信息，图像系统完成对进出场车辆图像的自动对比，配合汉字显示系统的语音系统，在车进出入时都有提示。
车牌识别系统能在入口和出口管理系统中应用多远，关键是-机的识别率，目前业界的自动识别系统识别率应达到90%以上，外触发识别率应达到98%以上。这里所说的识别率是指整牌的识别率，包括车牌颜色、字符、数字以及汉字四项内容。进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有私人标识的感应卡，作为个人的身份识别，只有通过系统检验-的卡片才能进行操作(管理卡)或进出停车卡，充分-了系统的安全性、保密性，有效地防止车辆失窃，免除车主。固定车辆系统自动释放，无需手动控制闸门开关，当临时车辆进入时，系统将定时，并且准入信息将自动输入数据库，并发出警报，需要人工-才能释放，车牌识别系统与道闸机的控制装置相结合，可实现无人值守停车场车辆出入的自动管理。
一块板可控制一进一出，减少布线和施工难度自带设定键盘和lcd显示，可独立设定运行控制参数，既可脱机又可联网运行。在脱机状态无需对电脑和网络的依赖，可对卡片授权、挂失、查询、进行时间设置等管理。在连机状态，通过管理软件，实现实时监控、收费、报表等综合管理rs485联网，远距离可达1500m，多99台控制器联网管理；
停车场管理系统架构与功能
停车场管理系统架构与功能中央控制系统：主控模块、液晶键盘、电脑串口板、停车场管理软件、对讲主机等、电脑及打印机等；
停车场管理系统架构与功能入口系统：入口机箱、出卡机可选配、读卡器、控制器、彩色-机、车辆检测器、自动道闸、车辆满位显示器等；所以很多人就直接把“车道控制设备”理解成“停车场系统”，很多设备提供商也在介绍材料中把两者混淆。实际上，车道管理设备只是属于停车场管理系统的一个模块单元，之间有本质区别。
|
登录后台
