固定车辆系统自动释放，无需手动控制闸门开关，当临时车辆进入时，系统将定时，并且准入信息将自动输入数据库，并发出警报，需要人工-才能释放，车牌识别系统与道闸机的控制装置相结合，可实现无人值守停车场车辆出入的自动管理。 近年来停车场管理系统已广泛应用于各大中小城市。该技术也得到了很大的发展，车辆识别是从简单的纸质、 ic卡、到远程智能卡。一块板可控制一进一出，减少布线和施工难度自带设定键盘和lcd显示，可独立设定运行控制参数，既可脱机又可联网运行。在脱机状态无需对电脑和网络的依赖，智能道闸，可对卡片授权、挂失、查询、进行时间设置等管理。在连机状态，通过管理软件，实现实时监控、收费、报表等综合管理rs485联网，远距离可达1500m，99台控制器联网管理；
所以很多人就直接把“车道控制设备”理解成“停车场系统”，很多设备提供商也在介绍材料中把两者混淆。实际上，车道管理设备只是属于停车场管理系统的一个模块单元，之间有本质区别。停车场系统应用现代机械电子及通讯科学技术，集控制硬件、软件于一体。随着科技的发展，停车场管理系统也日新月异，为化的停车场系统为免取卡停车场。停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。是车场管理公司-的工具。
系统在非接触式id卡停车管理系统的基础上配置了图像识别系统与汉字同步提示系统，汉字显示系统显示“-有效，”，“此卡无效“，”剩余车位xxx“等提示信息，图像系统完成对进出场车辆图像的自动对比，配合汉字显示系统的语音系统，在车进出入时都有提示。车牌识别系统能在入口和出口管理系统中应用多远，关键是-机的识别率，目前业界的自动识别系统识别率应达到90%以上，外触发识别率应达到98%以上。这里所说的识别率是指整牌的识别率，包括车牌颜色、字符、数字以及汉字四项内容。软件管理实行分级权-。对出口值班员来讲，其登录后可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员受权限-，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉；上级管理者可以随时查询，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从-上了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，了人情车、-车造成的-。
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