电泳涂装的设备
电泳涂装的设备是由电泳槽、搅拌装置、涂料过滤装置、温度调节装置、涂料管理装置、直流电源装置、电泳涂装后的水洗装置、超滤装置、烘烤装置、备用罐等组成。
电泳槽槽体的大小及形状需根据工件大小、形状和施工工艺确定。在---一定的极间距离条件下，应尽可能设计小些。槽内装有过滤装置及温度调节装置，以---漆液一定的温度和除去循环漆液中的杂质和气泡。
搅拌装置可使工作漆液保持均匀一致，多采用循环泵，漆液的循环一般每小时4～6次，当循环泵开动时，槽内漆液液面应均匀翻动。涂料管理装置的作用在于补充调整涂料成分，控制槽液的ph值，用隔膜电极除去中和剂和用超滤装置排除低分子量成分等。电泳电源的选择，一般采用直流电源。
整流设备可采用硅整流器或可控硅。电流的大小与涂料的性质、温度、工作面积、通电方式等有关，一般为30～50a/m2。水洗装置用于电泳涂装前后工件的冲洗，一般用去离子水，但需加压设备，常用的是一种带螺旋体的淋洗喷嘴。烘烤装置用来促进电泳涂料的干燥成膜，可采用电阻炉、感应电热炉和红外线烘烤设备。烘房设计要有预热、加热和后热三段，应根据涂料的品种和工件的情况制订。
增加电泳后清洗次数有负作用
电泳后用超滤uf液和纯水清洗的目的是洗掉湿电泳涂膜表面的电泳槽液，并回收提高ced涂料的利用率；提高电泳后涂膜的外观，消除第二次流痕，终用纯水洗掉杂质离子，与脱脂、磷化后水洗的不同之处要防止湿电泳涂膜再溶解。
常规典型的汽车车身电泳后清洗设备选用3段一喷两浸的清洗方式，uf液喷、浸各1次，占用2段；纯水浸占1段。在浸槽出口按需设置喷淋管，在沥水段设置预清洗管和新鲜uf液、纯水喷管。
近年来有电泳后清洗设计采用4或5段浸喷结合式2～3喷+2浸；uf液洗占“喷-浸-喷”3段，纯水洗占“喷-浸”1～2段。
电泳涂漆工安全操作规程
1.检查吊运设备，工具和吊挂用具是否有缺陷或损坏。
2.向酸洗槽倒酸时，必须使用工具，并要戴口罩和橡皮手套，以免灼伤。除操作者外，其他人必须远离酸槽约一米左右。
3.装酸的容器要放在空旷处，瓶盖不得盖得过紧，防止蒸发的气体聚积在容器内引起事故。
4.配酸后，应将装酸容器盖好，防止水进入酸中发生危险。
5.酸槽溶液---不能超过槽深的3/4，以免酸液溢出灼伤皮肤。
6.酸液的温度不宜太高，---不许高于35℃，---温度不许高于65℃，防止分解出有害蒸气。
7.悬链运行前，应对拉紧装置进行调整，检查回转线上是否有障碍物，电泳设备生产线，运转是否正常。电泳过程中自来水不得进入泳池内。如遇停电，应立即将悬链停车。
8.电热烘道各段温度应严格按规定值调节，发现温度异常及烘道烟气外冒，应停止工作，请电工检查。
9.采用煤气烘干，应先检查各阀门是否关闭紧固。点火前将炉内余气吹净，打开冷却水管。点火时先点燃引火棒，再开煤气引燃烧嘴，然后调节空气阀和煤气阀使之充分燃烧。关炉操作与开炉顺序相反。关炉后10～20分钟再关闭风机和冷却水管。
10.工作中禁止攀登或站在酸槽的边缘上进行工作。
11.发现火警时，应立即报告并采取补救措施。
12.工作完毕后，断开电源，关闭气门，做好清洁。
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