汽车用塑胶配件重量轻，且颜色多，美观，减重效果好，减轻了车身本身的重量。它可以回收和循环多次。在汽车回收中，大多数金属产品没有回收价值，因为它们太旧而且生锈。汽车塑料件主要维修方法：焊接，精密注塑厂，温热烘烤，热成型，移植，干磨，纳米研磨，水晶抛光，明火成型，填充，焊接压力......
汽车塑料件修理类型：一般，有四种类型：变形：凹陷，变形;开裂：裂缝，断裂;划痕：划伤，划伤;坏洞：差距，阻挡。汽车塑料零件的修复注意事项：修理汽车塑料零件时，应注意一些汽车塑料零件可以修复，但有些不能修复，应及时更换，以免造成---，一些塑料零件---划伤，并应及时更换，以免影响驾驶安全。
塑料是实现汽车轻量化的原料。汽车塑料配件用塑料原料的研发必须符合---无害健康型及循环经济型的绿色技术。
(1)健康型绿色增塑剂。一切塑料离不开增塑剂。
(2)天然纤维增强复合塑料。纳入天然纤维来源有纤维素、木材、黄麻、亚麻、剑麻、龙舌兰叶纤维、椰子壳纤维，以及稻草与其他农作物废料等。采用天然纤维材料已得到汽车行业的---，江西精密注塑，利用亚麻、剑麻等天然纤维增强复合材料，不仅材料的拉伸强度、刚度不低于玻纤增强材料，而且由于植物纤维比玻纤轻40%，精密注塑加工厂，可减轻车重达到降低油耗、易于回收利用。注塑生产时间对成型过程的影响表现三个方面
1由于塑料熔体的剪切特性，会降低熔体的粘度，为了充满型腔，所需要的注塑压力也要不断降低。
2还应增加填充型腔所需的注l射压力
3剪切加热越大，通过热传导耗散的热量越少，精密注塑来样加工，因此熔体的温度越高，粘度越低，填充空腔所需的注l射压力越低。
注l射温度也是个问题。熔体流入冷却的空腔，由于热传导而失去热量。与此同时，剪切产生的热量可能比热传导产生的热量多或少，热传导是由多种因素引起的，主要取决于注l射制模条件。另外，熔体的粘度随温度的升高而降低。因此，注塑生产时温度越高，熔体的粘度越低，所需的填充压力越低。
在整个注塑生产过程中，不同的条件对注塑产品的影响是多样化的。
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