纵观近几年缠绕膜市场的发展比较迅速，在这段时间内也随机产生了成千上百的缠绕膜生产厂家加入其中，那么这些新加入的新鲜---究竟有没有带活缠绕膜生产行业呢？
从国内几大缠绕膜生产大厂来看，缠绕膜的生产技术这几年没有太---的发展，但随着茂金属聚乙烯的推广，定兴缠绕膜，以及客户对单耗成本要求的提高，缠绕膜厂，缠绕膜的平均厚度已从刚开始的23μm 降到目前的17μm，近期有向15μm 方向发展的趋势。在降低产品厚度这方面，只有进口设备才能胜任。在手工膜方面，出现了无纸管膜、预拉伸膜的新产品，目前都是围绕着进一步降低包装成本。
拉伸膜本身具备---的柔韧性、不易破损、抗撞击性能强、抗撕裂性能强、拉力强、抗力强等，因此可以在很多行业中使用，尤其是包装和物流行业，而且正因为该膜的拉伸性比较强，所以不管包装的大货还是小物品都会有一个---的使用效果，运输途中发生的问题也不多。
下面我们就来了解一下它的拉伸方式有哪些。
1、直接拉伸是在托盘与拉伸膜之间完成拉伸。拉伸膜生产中对粘性的控制越是好的粘性就会使货物表面上的包装膜层与层之间---的结合在一起。这种方法拉伸倍率低，若拉伸倍率超过百分之六十，超过了薄膜原有的屈服点，膜宽了减少了，穿刺性能也损失掉，膜很容易断。且在百分之六十拉伸率下，拉力还很大，对于轻的货物，很可能使货物变形。
2、预拉伸是由两根辊完成的。但有时pe拉伸膜在使用过程中常，会出现褶皱现象，手用缠绕膜，这样就会对包装效果产生---影响。辊预拉伸的两根辊是由齿轮单元连结在一起，缠绕膜公司，拉伸倍率可以依齿轮比不同而不同，拉力由转盘产生，由于拉伸是在短距离内产生，辊和拉伸膜之间的摩擦力又大，所以膜宽不缩，薄膜原有的穿刺性能也保持下来了。实际缠绕时没有拉伸发生，减少了由于尖锐的边或角造成的断裂，这种预拉伸可以使拉伸倍率提升到1.10。
3、电动预拉伸的拉伸机理与辊预拉伸相同，不同的是两辊由电带动，拉伸与托盘的转动无关。所以适应性---，轻的、重的、无规则的货物都适用，由于包装时张力低，所以这种方法预拉伸倍率可达百分之三百，---地节约材料降低成本。适合膜厚15～24μm。
现在的产品运送大部分仍是采用汽车运送的比较多，由于现在的交通比较发达，很多情况下汽车运送速度要比其他的方法快一些，不过汽车运送也有---的坏处，那就是在运送产品很容易受到损坏，所以产品外包装就变得---重要了，而缠绕膜作为新型的包装产品现在是---受人们欢迎的，由于它的价格比较实惠并且使用起来还---方便，所以选择缠绕膜的厂商仍是比较多的。
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