锚杆加固施工要点关于布置锚杆的技术要点
建筑施工人员一般会按照隧道断面成状且与岩体主结构面成较大角度布置，当遇到主结构面不明显的时候，施工---可以按照隧道周边轮廓的垂直布置，在开挖面上面进行梅花形锚杆的布点阵。
锚杆孔的位置
一般来说，误差不大于-4～10cm，在施工人员钻孔之后，必须要使用高压水来将其冲洗干净，然后再用高压气将里面的水份吹出来，蒸发干。对于机械锚固锚杆孔，应将孔深的误差控制在-1~1cm，当---钻到了设计---时，如果遇到了破碎的岩土夹层或者是比较软的岩石，就应变更锚杆的位置和---。
锚杆支护施工过程
---一定要---杆身是笔直无缺损的，不能沾有油圬和杂质，同时还不能有铁锈，否则会---影响施工的整体。至于楔缝锚杆，必须要---楔缝的平整与垂直，位置应在锚杆中心的截面上面，而缝宽的误差要控制在±0.5mm之间，缝长的误差摇控制在±5mm。
锚杆的安装技术要求
在按照钢筋砂浆锚杆的时候，一般分为先灌浆后锚固和先锚后灌浆两种类型的施工工艺，先灌浆后锚固施工法，在安装的时候就要---注意漏浆问题的发生，而先锚后灌浆施工法，则要关注注浆排气的问题，不然就会很容易产生砂浆不饱满的情况，这样会直接导致锚固效果不佳。在按照树脂锚杆的时候，通常需要使用杆体将药包送到孔底捅破并搅拌30s，以此来固定杆体，在15min后，树脂固化达80%～90%的终强度，才能进行垫板的安装施工。在低温和孔中有流水180~390ml/min的情况下，树脂锚杆仍然可以使用。
预应力锚杆安装，锚杆内锚头锚固后，外锚端用千斤顶张拉，对每根锚杆加10t左右的预张拉力，紧固杆体尾部垫板螺栓，全长灌注水泥砂浆。
铁路路基锚杆挡土墙
1锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段，根据地质及工程地质情况，可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。
2肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级。在多级墙上、下两级墙之间，应设置平台，平台宽度不宜小于2.0m，每级墙高度不宜大于8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于18m。
3锚杆挡土墙应自上往下进行施工。施工前，应清除岩面松动石块，整平墙背坡面，并按设计要求作锚杆拉拔试验。
4安装墙板时应随装板随做墙背回填。
5锚杆头应按设计进行防锈处理和防水封闭。
锚喷支护
1.锚杆孔的施工
1孔位布置：孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记，偏差不得大于20cm。
2锚杆孔径：砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15mm。
3钻孔方向：锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔，但钻孔不宜平行岩面。
4钻孔---：砂浆锚杆孔深误差不应大于±10cm。
5锚杆孔应保持直线。
6灌浆前清孔：钻孔内若残存有积水、岩粉、碎屑或其他杂物，会影响灌浆和妨碍锚杆杆体插入，危房改造，也影响锚杆效果。因此，锚杆安装前须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎屑等杂物。
2.锚杆安装
1砂浆：砂浆锚杆孔内的砂浆也应采用灌浆罐和注浆管进行注浆。注浆开始或中途停止超过30min时应用水润滑灌浆罐及其管路，注浆孔口压力不得大于0.4mpa，注浆时应堵塞孔口。注浆管应插至距孔底5~10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，并用手将水泥纸堵住孔口。
2锚杆安装：锚杆头就位孔口后，将堵塞孔口水泥纸掀开，随即迅速将杆体插入并安装---。若孔口无水泥砂浆溢出，说明注入砂浆不足，应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆；锚杆杆体插入孔内的长度不宜小于设计规定。锚杆安设值，不得随意敲击，3d内不得悬挂重物。
3钻孔注浆的饱满程度，是---安装的关键，工艺要求注浆管插到距孔底5~10cm，并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出，就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。
4普通砂浆锚杆安装后不久，随意敲击杆体将影响砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，降低锚杆的锚固力。普通砂浆3d所能达到的强度为28d强度的40%左右，因此规定3d内不得悬挂重物，不但是为了---锚固，也是为防止发生安全事故。
围岩锚杆
1锚杆的布置一般沿洞室周边径向均匀布置，加固补强，---时底部也要加锚杆。
2为---加固带有一定厚度，锚杆的长度与间距之比一般为2∶1。
3为防止锚杆间围岩坍落，还应配合网喷混凝土，喷层主要承担锚杆间的局部坍塌荷载。
普通水泥砂浆锚杆
1普通水泥砂浆锚杆与中空注浆锚杆施工顺序不同，施工顺序为成孔后先注浆再安装锚杆。
2普通水泥砂浆锚杆宜选用螺纹钢筋作为锚杆。锚杆外露端应加工120～150mm的标准螺纹，并采用配套标准螺母。
3砂浆配合比比∶水泥∶砂∶水宜为1∶1～1.5∶0.45～0.5，砂的粒径不宜大于3mm。
4砂浆应随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，已初凝的砂浆不得使用。
5采用单管注浆工艺，灌浆管应插至距孔底50～100mm处，开始注浆后反复将注浆管向孔底送，使砂浆将孔内多余的水挤压出孔外，之后随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出。灌浆压力不宜大于0.4mpa。
6注浆开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑灌浆罐及其管路。
7砂浆灌注后应及时插入锚杆杆体，锚杆杆体插到设计---时，孔口应有砂浆流出，若孔口无砂浆流出，则应将杆体拔出重新灌浆。全长粘结锚杆应灌浆饱满。
建筑工程之补强加固随着经济的发展和社会的进步，建筑物的使用功能也在发生---性的改变。一些原有的老建筑物，在建筑结构上已经满足不了当前时---展的要求。
为了适应这种变化，提高建筑物的利用率，给社会创造新的价值，通常就会对于原有的老建筑工程进行改造，主要目的为了满足建筑结构的抗震要求，提高整体建筑结构的部件承载力，并且重新构建其中的结构空间和空间造型。针对于老建筑物进行补强加固可以有效的节省开支，达到资源利用大化的目的。但是，并不是所有的建筑物都适合进行补强加固。
其主要的应用范围如下：
1、原有的建筑物使用功能改变，部分结构构件需要补强加固。
2、原有的建筑物在屋顶或室内加层，因荷载增加，相关的结构部件需要补强加固。
3、建筑物内原有的部件妨碍使用，需要拆除，原结构的传力途径发生变化，需要补强加固。
4、建筑物内新增机电设备、电梯、扶梯等，设备基础为止荷载增加，需要补强加固。
5、电梯、楼梯平面位置发生变化，原有楼梯拆除，封楼板洞口、新开洞口均需要补强加固。
6、在建工程由于设计变更或施工错误，局部位置的拆除改造等均需要补强加固。
7、原有建筑物超期服役，但又没有条件拆除重建的建筑物，结构主体需要补强加固。
其主要的特点如下：
1、经济性：补强加固的施工范围小，施工速度快、工程造价低。同时，建筑物的局部改造可以只针对改造部位进行操作，不需要对整个建筑物的使用造成影响，减少了建筑物停止使用所带来的损失。
2、安全性：改造项目的设计要求更为严格，安全系数也远远大于原有结构的要求，加固部位的强度和安全性都大于相邻结构部件，加固部位会比改造前的承载力。
3、补强加固的形式多样：基本可以满足不同结构的不同要求。
4、加固的材料多样化：---加强了加固可选择性、灵活性和安全性。
5、施工队伍化：经过多年的施工经验积累，已经形成了一股以补强加固为主的施工队伍。他们能够---施工速度更快捷，也---。
6、空间利用率高：现有的补强加固技术可以满足建筑结构对于空间的要求，加固后的结构构件截面并未增加多少，减少了空间的占用。
7、施工速度快，施工周期短。
浅析学校抗震加固1、---校建筑存在的问题
目前教学楼存在的主要问题：
1)没有采取抗震构造措施，砌体结构无圈梁及构造柱；
2)有抗震设防，但抗震措施没有达到《建筑抗震设计规范》规定的要求；
3)单面走廊砌体较多；
4)楼梯间在两端；
5)砌体结构纵墙承重；
6)单跨框架结构，两方向刚度相差较大；
7)施工差，预制板无扒子筋，砌筑砂浆标号低。
单面走廊砌体教学楼只有两道纵墙，纵墙窗洞较多，对纵墙的削弱很大，且单面走廊砌体教学楼高宽比较大，由高烈度的作用产生的倾覆力矩所引起的弯曲应力超过砖砌体抗拉强度时，砖墙就会开裂，是抗震性能稍差的一种结构形式。
砌体结构纵墙承重的教学楼数目也较多，唐山大中，纵墙承重的砌体结构的破坏比横墙承重、纵横墙承重结构的破坏都大。
单跨框架整体结构缺乏赘余，没有多道抗震防线。由于横向跨度较大，梁截面尺寸较大，设计中不容易控制梁的配筋量及楼板对框架梁的承载力和刚度增大的影响，极易设计成强梁弱柱的结构，结构的延性和耗能能力---降低，且两个方向刚度相差较大，大震中容易倒塌。
有的框架结构在外廊的外侧增加了一道框架柱，但由于两排框架柱相邻较近，不但没有起到多道防线的作用，反而由于两侧刚度不均，在作用下容易造成扭转破坏。
总之，由于经济水平的---，目前我国---校舍中绝大部分为砌体结构，而且许多无抗震设防，因此对砌体结构的抗震加固就显得尤为重要。
2、对教学建筑的抗震加固设计的思考
2.1多层砌体结构教学楼的震害
汶川的震害表明，教学建筑由于没有抗震设防，或虽有抗震设防但设计及施工不---，造成许多房屋---破坏或倒塌。
---多层结构教学楼主要的抗侧力构件为砖墙，砖墙的间距一般较大，需要楼板、屋盖有足够的强度和刚度，以便传递水平力并---墙体的水平位移。但目前校舍预制板与墙体无连接，板与板之间的连接不是钢筋混凝土而是细石混凝土灌缝，在作用下，板无法起到传递力的作用，更无法---墙体的位移，且还会在墙体间滑动或脱落，容易使楼体倒塌。
很多教学楼纵横墙无连接或连接较差、有的校舍无圈梁及构造柱，使校舍在作用下外墙与内墙拉脱进而失稳倒塌；还有的校舍窗间墙尺寸较小、砌体强度差，在作用下发生剪切破坏，窗间墙产生斜裂缝或交叉裂缝，进而丧失承受竖向荷载的能力，造成楼体倒塌。
历次表明，楼梯间在房屋两端的房屋破坏---。89版《建筑抗震设计规范》第五章多层砌体房屋中的第5.1.4条明确规定：楼梯间不宜设置在房屋的尽端和转角处。楼梯间外侧的墙体由于没有楼板约束并传递力，没有其他墙体和这道墙共同工作，如遇作用，容易首先破坏，该道墙的破坏会导致楼梯的破坏，从而造---员无法逃生。
2.2加固设计需要---注意的有关规定
《建筑工程抗震设防分类标准》第6.0.8条“教育建筑中，幼儿园、小学、中学的教学用房以及学生宿舍和食堂，抗震设防类别不低于重点设防类”，第3.0.3条“重点设防类，应按高于本地区抗震设防烈度一度的要求加强其抗震措施；但抗震设防烈度为9度时应按比9度更高的要求采取抗震措施；地基基础的抗震措施，应符合有关规定。同时，应按本地区抗震设防烈度确定其作用。”
根据上述条款，有一部分砌体结构的教学楼在抗震设防类别变为乙类后，其圈梁、构造柱的设置位置及圈梁的配筋将不满足规范要求，因此需在加固设计时结合所使用的加固方法考虑进行抗震加固。还有的砌体教学楼层数及高度超过了要求，也需进行抗震加固。
由于外廊式及单面走廊式砌体校舍抗震性能稍差，b类砌体应根据《建筑抗震鉴定标准》第5.3.5条第2款第4项：“外廊式和单面走廊式的多层房屋，应根据房屋增加一层后的层数，分别按本款)～3)项的要求检查构造柱或芯柱，且单面走廊两侧的纵墙均应按外墙处理”的规定进行加固设计。
2.3多层砌体结构抗震加固设计
校舍的加固受限于校舍的实际情况，往往很难实现理想的加固方案，如外墙、楼地面的装修完好，对于此种情况，宜着重检查楼板的连接情况，扒子筋是否完好，板缝间是否用钢筋混凝土填实以及楼板支承在梁或墙上的长度是否满足规范要求等。优先采用不破坏地面装修的加固方案，如板下加支撑等，以减少楼板在拆除楼面的过程中的损伤。外墙已装修完好的砌体校舍可采用单面钢筋混凝土板墙的方法加固，在教室内部增设板墙，避免破坏外装修，尽量减少因加固而引起的不---的浪费。
当层数和总高度不超过规定，但墙体抗震承载力不满足要求时，加固工程，图集《房屋建筑抗震加固(一)(---校舍抗震加固)》(09sg619-1)的加固方法有以下几种：
1)墙体所需要的抗震承载力与综合抗震承载力的差值＜60%(墙体砌筑砂浆实际强度等级为m2.5和m5)、＜50%(墙体砌筑砂浆实际强度等级为m7.5)、＜45%(墙体砌筑砂浆实际强度等级为m10)时，可采用钢筋混凝土板墙加固；单面板墙和双面板墙加固方法的选择主要受校舍加固条件的---，其加固后的墙段提高系数相同。
2)砌体墙经计算，其综合抗震承载力与现有校舍所需要的抗震承载力相差10%～70%时，福田加固，且墙体砌筑砂浆的实际强度等级＜m2.5的砌体结构，可采用钢筋网砂浆面层法加固；由于单面钢筋网砂浆面层对砌体强度的提高有限，且加固效果较差，对于抗震设防类别为乙类的---校舍，建议采用双面钢筋网砂浆面层法加固。
3)实际圈梁和构造柱布置不符合《建筑抗震鉴定标准》要求或需要加强内外墙连接整体性的校舍，可采用外加圈梁-钢筋混凝土柱的加固方法。采用以上加固方法时，单面板墙及单面钢筋网砂浆面层内的配筋加强带不能代替圈梁和构造柱。
当校舍总高度及层数超过规定限值时，应采用改变结构体系的加固方案。图集《房屋建筑抗震加固(一)(---校舍抗震加固)》(09sg619-1)介绍的改变结构体系法有两种方式：
双面普遍加钢筋混凝土板墙形成组合墙的方法及增设一定数量的钢筋混凝土单面或双面板墙的方法。此时水平及竖向配筋加强带均应设置，且配筋宜按剪力墙结构配筋，墙端、纵横墙连接处及门窗洞口边宜设置边缘构件。
对于独立砖柱，当其截面尺寸较小时，如采用较薄的钢筋混凝土套加固，由于所增加的刚度有限，在作用下，其所承担的力相对较小，在进行剪力分配时可忽略不计，只按组合砖砌体受压构件进行配筋的计算。
对于内框架及空斗墙结构的---校舍，由于其抗震性能较差，且即便经过加固其抗震性能的提高依然有限，建议拆除。
2.4加固设计及施工单位选择的重要性
抗震加固受现有校舍的条件---，对设计及施工的要求均较高，因此提高设计施工---的整体素质就显得尤为重要。在-中曾发现，新加固的建筑就没有达到加固效果，主要原因是加固设计人员设计水平有限，没有加固需加固的部位或没有采用正确的加固方法。建议各省市应根据具体情况，选择有一定设计水平及施工经验的专门的单位进行加固设计及加固施工，避免由于设计及施工不当而造成加固效果不佳或达不到预期效果的情况出现，避免财力、物力的损失。
结语
学校建筑的抗震加固设计及施工的意义---重大，应引起设计及施工人员的高度重视，认真对待，并且应熟悉相关规范的规定，避免错误的设计及施工造成有---缺陷的结构，以提高学校建筑的抗震性。
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