再好的防雷系统，如果没有防雷检测机构有效的---和经常性的检测，就不可能达到防雷的预期效果，可见防雷检测是重中之重，是---的重要措施，是保护人身，财产安全的守护神。在安装防雷装置过程中，实施施工---分段验收检测，目的在于从---防雷装置在施工中由于用材不达标、施工不规范而埋下的安全---。分段验收是随图纸与施工同步进行，云南建筑防雷检测机构，有效的全程---，云南建筑防雷检测施工，能进一步细化和完善防雷工程要求，如接地装置、弱电系统防雷工程、安装接闪器等是否规范，是---防雷工程整体内在的有力保障。
地铁车站主体结构大多采用钢筋混凝土和钢管作为支撑，地上车站采用框架结构。地铁站附属建筑，云南建筑防雷检测收费，如控制中心、停车场、车辆段等均为框架结构，基础采用桩基。地铁依靠电力运行，其供电系统也是易受雷电感应侵袭的部位。采用的接触网馈电，建筑防雷检测，输电线位于列车上方，遭受雷击概率也相应增加。地铁的弱电系统主要包括通信系统、信号系统、综合监控系统、自动售检票系统、综合安防等主要系统。
接地电阻测量方法通常有以下几种:两线法、三线法、四线法、单钳法和双钳法。各有各的特点，实际测量时，尽量选择正确的方式，才能使测量结果准确无误。条件：必须有已知接地---的地，如pen等，所测量的结果是被测地和已知地的电阻和。如果已知地远小于被测地的电阻，测量结果可以作为被测地的结果，适用于：楼群稠密或水泥地等密封无法打地桩的地区。
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