滑动网架支座及-价

网架钢结构支座设计分析

 目前，建筑钢结构的实际设计中。结构分析常常是线弹性分析，在条件允许的情况下，通常可以考虑新近的有限元软件和几何非线性和钢材的碳素性能，它为建筑结构进行的分析提供了条件。结构分析设计说明了不是所有的结构分析都需要用到软件，典型的结构可以通过调查力学手册等工具书分析内力和变形原理，简单的结构可以通过手算的方式，复杂的结构则可以运用建筑模型的运行程序进行消息的分析。

网架钢结构支座根据工程的结构和支座的使用性能，将钢结构支座分为四个类型，gkgz即型钢结构抗震钢球支座，gjgz型钢结构减震钢球支座、gkqz型钢结构抗震球型钢支座、gjqz型钢结构减震球型钢支座

网架钢结构支座构件设计构件的设计首先是材料的选择，比较常用的是q235(类似a3)和q345(类似1 6mn)。通常主要结构使用单一钢种以便于工程管理，经济考虑，也可以选择不同强度钢材的组合截面。当强度起控制作用时，可选择q345；稳定控制时，宜使用q235，构件设计中，现行规范使用的是弹塑性的方法来验算截面，这和结构内力计算的弹性方法并不匹配。当前的结构软件，都提供截面验算的后处理功能。

【网架钢支座】球型支座与盆式橡胶支座的主要区别在于：盆式橡胶支座通过钢盆中橡胶的转动来满足桥梁转角的需要，由于橡胶的转动反力矩与橡胶的直径、厚度和硬度有关，滑动网架支座及---价，因此在支座转动时，随着支座转角的变化，支座的转动反力矩相应发生变化，而且支座橡胶厚度有一定---，一般为橡胶直径的1/10~1/15，因此盆式橡胶支座的设计转角一般为0.012~0.02rad。

【网架钢支座】当球型支座的转动中心与上部结构的转动中心重合时，只需要球冠衬板与球面四氟板之间发生滑动，就可使支座转动。但当球型支座与上部结构两者的转动中心不重合时，支座的转动就要受到梁体的约束，此时就必须在上支座与四氟板之间，设置第二滑动面。根据上部结构与中心转动的相对位置，球面转动方向可以与平面滑动方向一致活相反。如果两个转动中心重合，则在平面上就不发生滑动。

 【网架钢支座】 球型支座转动力矩的大小与球面和平面m摩擦阻力有关。

  因此，球型支座转动偏心距与支座的摩擦系数μ和球面半径r有关。根据德国实测资料，支座的转动偏心距为e=μ.r。该值小于静力分析的理论值，这是因为支座发生转动时，并非在球面和平面两个滑动面上同时出现静摩擦，支座的转动首先发生在球面四氟板处，然后才在平面四氟板上发生转动。

【网架钢支座】 球型支座具有以下优点：

 1球型支座通过球面传力，因而作用到支承混凝土上的反力比较均匀。

 2球型支座的转动力矩小。转动力矩只与支座的球面半径及四氟板的滑动摩擦系统有关，与支座转角的大小无关，因此---适用于转角的支座，设计转角可打0.05rad以上。

 3球型支座各向转动性能一致，适用于曲线桥和宽桥。

 4球型支座不再使用橡胶承在，不存在橡胶硬化或老化等多支座转动性能的影响，---适用于低温地区。